Nu är det nya avtalet färdigt. Uppgörelsen omfattar Storsjöavtalet, Europaavtalet, Thulelandsavtalet, Färjeavtalen (Årsarbetstids- och HSC-avtalen) samt Hamnbogseravtalet. Foto Dick Gillberg Nyheter Nytt avtal på plats 01 Juni 2017 550 kronor mer i månadslön och 2,2 procent högre ombordtillägg. Igår slöt Seko ett treårigt avtal med Sjöfartens Arbetsgivareförbund, SARF. – Det blev ett hyfsat bra avtal. Vi kom överens om en nivå som står sig väl i jämförelse med vad övriga arbetsmarknaden fått, säger Kenny Reinhold, ordförande i Seko sjöfolk. Avtalet är på 36 månader. Löneökningarna är satta i krontal: 550 kronor första året, 530 kronor andra året och 580 kronor tredje året. Sedvanliga tillägg (inklusive allmäntjänsttillägg men inte rederitillägg) samt ombordtillägget höjs med 2,2 procent år 1, 2,0 procent år 2 och 2,3 procent år 3. – I och med att höjningen sker i krontal är detta en låglönesatsning som heter duga. Det här är en av de mest solidariska satsningarna som gjorts, och för den som ligger lägst i tarifferna blir det en rejäl höjning, säger Kenny Reinhold. Samtliga höjningar gäller retroaktivt från den 1 april 2017. – Vi vill påminna våra medlemmar om att begära ut retroaktiv lön senast den 31 augusti i år. Du måste själv aktivt be arbetsgivaren om detta och det gäller alla som inte är tillsvidareanställda, säger Kenny Reinhold. Facket fick även igenom krav som förenklar situationen för visstidsanställda. Anställningen omfattar nu både tjänstgöringsdagar ombord och den efterföljande ledigheten som intjänats. – Det här innebär att visstiden har förstärkts och förtydligats som anställningsform, och gör bland annat att medlemmar slipper risken för problem med a-kassan. Det här var en surdeg som vi nu har löst, säger Kenny Reinhold. Seko fick också igenom en omformulering i avtalet när det gäller permission. I det nya avtalet kan permission även beviljas vid urnsättning. Båda parter hade relativt många yrkanden inför årets avtalsförhandlingar. Man valde att lyfta ut en del komplexa frågor till arbetsgrupper, som med start i höst under fredsplikt ska försöka hitta lösningar som båda parter kan acceptera. Arbetsgrupperna ska: lösa rederiernas behov av säsongsanställningar kopplat till Sekos medlemmars behov av trygga anställningar på heltid. skapa ett omställningsstöd vid förlust av behörigheter (loss of license) eller för långtidsarbetsoförmögna. titta på möjligheten att slå ihop Europa- och Thulelandsavtalen, och titta på frågan om anställningsavtal på både svenska och engelska. lösa frågan om samordning av redarskyddad tid. FAKTA OM AVTALET Avtalsperioden är 1 april 2017 – 31 mars 2020 Uppgörelsen omfattar Storsjöavtalet, Europaavtalet, Thulelandsavtalet, Färjeavtalen (Årsarbetstids- och HSC-avtalen) samt Hamnbogseravtalet Aktuellt Text klara.johansson@seko.se Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Läs mer Aktuellt Val 2026: Vad vill partierna göra för sjöfolket? I höst är det val, ett val som även kommer att påverka sjöfarten. Vad tycker då de olika partierna i frågor som är viktiga för sjöfolket? Sjömannen ställde två frågor till ledamöterna i Trafikutskottet, en från varje riksdagsparti. 19 Augusti 2026 Aktuellt Fler flaggar svenskt – men manskap saknas Inflaggningarna har ökat dramatiskt. Ett tjugotal fartyg har fått svensk flagg sedan februari 2024, och fler är på gång. Glädjen är stor i hela branschen. Ändå kvarstår en springande punkt: att hitta svensk personal att rekrytera. 10 Juli 2026 Yrke: Sjöman Alltid många bollar i luften i butiken Problemlösning, överblick – och att lyssna på dem som jobbat länge. Det är bra egenskaper att ha i jobbet som shopkoordinator tycker Rebecka Dahlström. En flora av yrken finns ombord – vi djupdyker i en sjömans alla olika roller. 10 Juli 2026 Kultur Anastasía och Torgny Karnstedt årets Ove Allanssonstipendiater Ove Allanssonsällskapet delar i år ut två stipendier i stället för sedvanliga ett. Årets pristagare är författaren Torgny Karnstedt och sångerskan Anastasía. 10 Juli 2026