Storövning på Nautica

Brand och evakuering av 200 passagerare. Besättningen på Stena Nautica genomförde en samverkansövning igår tillsammans med bland annat Sjöräddningen, polis och räddningstjänst.

Det är ett förväntansfullt gäng som samlas i restaurang Taste vid åttatiden på måndagsmorgonen. Besättningsmedlemmar blandas med statister från bland annat Chalmers, rederipersonal från Göteborg och Sjöräddningen i Varberg och Falkenberg. Även representanter från den lokala tidningen och radio är på plats.

”Det vi gör fel i dag gör vi rätt imorgon”

För även om det är ett återkommande upplägg, det var tre år sedan förra samverkansövningen i Varberg, är intresset stort. – Det är mycket att planera inför en sådan här övning. Logistiken kring allt runtomkring tar en hel del tid, berättar Lars-Eric Alcén, senior befälhavare och övningsgeneral på Nautica. – Men sedan när övningen går igång så rullar det på. Det vi gör fel i dag gör vi rätt imorgon, fortsätter han. My Lundqvist har jobbat som matros i två år på Stena Line. I dag är det hon som drar igång övningen genom ett larm om rökutveckling på däck två. My ingår även i brandgruppen på nio besättningsmedlemmar och är snabbt på plats för att dra slang när kollegorna förbereder en rökdykarinsats med utgångspunkt från bildäck. Samverkansövningen är både rolig och bra, menar hon. Det är spännande med flera parter inblandade. – Vi försöker göra alla övningar så realistiskt vi kan, säger hon. Amanda Svensson, lättmatros, drar av sig ansiktsmasken och pustar ut. Hon är en av fyra rökdykare i dagens insats. Tillsammans med motorman Joakim Hansen har hon sökt igenom ett drygt 10-tal hytter på det rökfyllda däcket. – Jag var inte beredd på att vi skulle hitta en människa där nere, möjligtvis en docka men inte en statist, säger hon. Jag och Joakim fick ut honom ur hytten sedan kom kollegorna till hjälp för att bära honom upp för trappan. En högljudd smäll avbryter samtalet. Befälhavare Martin Bengtsson har tagit beslutet att klargöra MES (Marine Evacuation System), en rutschkanan för evakuering, på babordssidan. I övningsscenariot är branden svår att få helt under kontroll och även räddningstjänsten från land hjälper till att bekämpa den. Strax därefter kommer besked om evakuering. – Sträck ut armar och ben för att bromsa. Elias Naessén från restaurangen, och Lars Svensson, bås, bemannar MES:ens toppstation. De instruerar, hjälper passagerare till rätta och fixar flytvästar om någon missat det vid samlingsplatsen. Uppmaningen att spärra ut armar och ben gäller för att få ned farten i rutschkanan. Nedanför är en flotte där medlemmar ur besättningen tar emot de som åker ned. Andra besättningsmedlemmar hjälper till att slussa över evakuerade passagerare till en räddningsflotte där sjöräddningen eller Nauticas Fast Rescue-båt hämtar upp för transport till land. Evakueringen går fort – och utan några oförutsedda händelser. I schemat för dagen beräknas övningen hålla på till klockan tolv. Men redan runt elva är alla samlade i restaurangen igen för genomgång och feedback.

”Mycket bra jobbat av alla”

Sammantaget har övningen gått bra. Som alltid finns det en del saker att förbättra. Informationen i utropen skulle med fördel kunna upprepas, menar en del deltagare. En megafon som skulle användas för att ge instruktioner vid samlingsplatsen var ur funktion. Men Jan-Eric Alcén framhåller helheten. Övning ger färdighet vid skarpa situationer. – Mycket bra jobbat av alla. Vi har haft noll incidenter och samverkan med myndigheter har också fungerat. Målbild och syfte med övningen är uppfylld.

---

Se en film från övningen: