Pelle Andersson är arbetsmiljöansvarig ombudsman i Seko sjöfolk. Foto: Linda Sundgren Åsikter Använd rätt skyddsutrustning vid målningsarbete 11 Juli 2018 Vi har blivit mer medvetna om riskerna vid exponering av kemikalier, men det slarvas fortfarande med skyddsutrustningen. Anledningen till att man inte använder skyddsutrustning kan vara att utrustningen är dåligt utformad och inte passar eller attityder från sjömännens sida kring användandet. I säkerhetsdatabladet finns det information om vilken skyddsutrustning färgtillverkaren rekommenderar. Det bästa är om arbetsgivaren kontaktar den som tillverkar skyddsutrustningen och meddelar vilken specifik produkt som ska användas. Då får ni rätt skydd från början som klarar de förhållanden som just ni kommer utsättas för. Kommunikationen ombord är också en viktig del för att undvika exponering. Det är vanligt att man inte tänker på att ångor från färg kan sugas in via ventilationen så att intendenturpersonalen drabbas. Här krävs att maskinavdelningen informeras om målningsarbetet så de kan får möjlighet att stänga fläktar och spjäll samt öka annan ventilation. Det är även vanligt att en entreprenörer som befinner sig ombord börjar måla eller spackla med tvåkomponentsprodukter eller lösningsbaserad målarfärg utan att ha informerat någon ombord. Här är det viktigt att kontrollera vilka produkter som kommer att användas redan innan entreprenören kommer ombord, och säkerställa att de är informerade om vilka regler och rutiner som gäller. Det finns mycket regler kring arbete med härdplaster och arbetstagarna ska genomgå medicinska undersökningar före och efter användning. Följs inte detta har skyddsombuden rätt agera mot entreprenören och redaren. När färgerna ska blandas till krävs mycket god ventilation och gnistsäker blandningsutrustning. Görs detta inomhus ska det göras i ett speciellt skåp med processventilation för att minimera att ångor och gaser kommer ut. Många av färgerna innehåller mycket flyktiga lösningsmedel som exempelvis Xylene och Toulene, dessa är giftiga på många sätt, men det många inte känner till är att de är klassade som ototoxiska vilket innebär att man kan få hörselskador om man utsätts för dem. Pelle Andersson, arbetsmiljöansvarig i Seko sjöfolk Åsikter Text Redaktionen Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Läs mer Aktuellt Färre anlöp i svenska hamnar Antalet fartyg som anlöpte svenska hamnar minskade med tre procent 2025 jämfört med året innan. Det är det lägsta antalet anlöp sedan 2008, visar Sjöfartsverkets statistik. 20 Januari 2026 Hälsa God sömn en fråga om säkerhet ombord Natt eller dag – sover gör man när man är ledig. Skift- och nattarbete, vaktgång och jour är ofta en självklar del av jobbet ombord. Men det sliter. Att krypa till kojs på dagtid är inget fullgott alternativ till sömn under dygnets mörka timmar. Men det finns vanor som kan hjälpa och anpassningar som skulle kunna göras. 14 Januari 2026 Aktuellt Sirius Shipping sätter svensk flagg på nybyggen Donsörederiet Sirius Shipping sätter svensk flagg på samtliga sju fartyg som är under konstruktion. Målet är att anställa en stor del svensk personal till de nya fartygen. 13 Januari 2026 Aktuellt Så många omkom till sjöss i fjol Fyra personer omkom i fjol inom den svenskflaggade yrkessjöfarten i olyckor kopplade till fartygets drift. Det visar Transportstyrelsens preliminära olycksstatistik. 12 Januari 2026