Petra Sviberg. Foto: Nina Varumo Åsikter Poängen med semesterledighet 17 Juli 2024 Just den här tiden är vi många som ser fram emot en efterlängtad sommarsemester. En del har säkert alla sina planer spikade redan, andra väntar in väderprognoserna för att se var ledigheten ska spenderas. Någon får anpassa sig efter ekonomin och för somliga omöjliggörs semester av en alltför otrygg anställning. Det vi idag håller för självklart, minst trettio dagars sammanhängande återhämtning under sommarperioden föregicks av årtionden av fackliga strider som till sist resulterade i en bred politisk enighet kring att om arbetare skulle kunna upprätthålla den historiskt höga produktiviteten måste de få tillfälle till rekreation. Något som var så radikalt att etablissemanget direkt började oroa sig för hur det skulle kunna urarta om vanligt folk fick vara lediga utan en religiös högtid att förhålla sig till. En moralism som håller i sig. Kvällstidningarna publicerar klockpunktligt inför midsommar självtester för presumtiva semestersupare osv. Trots att de allra flesta av oss nog har bättre sätt att njuta av en stunds frihet än att hålla i oss i flaskan. Och de som gör det har sannolikt problem som beror på något annat än att de får vara lediga en stund. Vi ska heller inte glömma att samma höger som då på 30-talet var benhårt emot semester för arbetare idag håvar in röster från våra kamrater. Trots att deras syn på arbetares rätt är i stort sett oförändrad sedan samma 30-tal. Det där med produktiviteten ja. Då den första lagstiftningen om semester kom 1938 var det ju på grund av den. För att arbetare gjorde mer och mer under samma tid. Vinsterna för de som ägde produktionen ökade allt eftersom efterfrågan drev på för en ökad arbetstakt. Sett till just den där produktiviteten är Sveriges och världens arbetare de fattigaste sedan 1900-talets början. Vi gör mer och mer per par händer samtidigt som andelen av det vi producerar är historiskt låg. Det gäller både i reda pengar och i återhämtning. Semesterlagen har stått oförändrad sedan den i sin nuvarande form trädde i kraft 1978. Något vi bara ändrar tillsammans. Jag har hört många ursäkter för varför någon inte är medlem i facket eller röstar på högern och även om jag möter det respektfullt så måste jag säga att jag aldrig hört en bra. Så en särskilt fin semester till alla er som är med och upprätthåller det vi har och kämpar för att vi ska ha mer av det vi har rätt till. Vi ses i höst! Åsikter Text Redaktionen Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Annons Läs mer Aktuellt Fler fartyg i allt sämre skick Antalet nyttjandeförbud i svenska hamnar, alltså fartyg som är i så dåligt skick att Transportstyrelsen förbjuder dem att segla vidare, har ökat kraftigt de senaste åren. I fjol stoppades 27 fartyg – en fördubbling jämfört med 2023. 26 Januari 2026 Aktuellt Skjuts för sjöfarten i Visby För fjärde året i rad arrangerades Sjöfartens dag i Visby hamn. Ett tillfälle att visa upp sjöfartens alla olika inriktningar – och förhoppningsvis locka några nykomlingar till branschen. 24 Januari 2026 Aktuellt Färre anlöp i svenska hamnar Antalet fartyg som anlöpte svenska hamnar minskade med tre procent 2025 jämfört med året innan. Det är det lägsta antalet anlöp sedan 2008, visar Sjöfartsverkets statistik. 20 Januari 2026 Hälsa God sömn en fråga om säkerhet ombord Natt eller dag – sover gör man när man är ledig. Skift- och nattarbete, vaktgång och jour är ofta en självklar del av jobbet ombord. Men det sliter. Att krypa till kojs på dagtid är inget fullgott alternativ till sömn under dygnets mörka timmar. Men det finns vanor som kan hjälpa och anpassningar som skulle kunna göras. 14 Januari 2026