Produkttankern M/T Rankki 1991. En av matroserna överhalar en ventil. Foto: Juha Eronen Kultur ”Jag gillar att dokumentera” 14 December 2020 Livbåtsövning på Grönland, motsjö i Nordatlanten och fruktleverans i Nigeria. Juha Eronen har dokumenterat livet som matros på 1980- och 1990-talet. Juha Eronen gick till sjöss 1980 som jungman på Thunbolagets kanalbåt M/S Juno. Han var 16 år och ville komma bort från uppväxtens Falkenberg. M/S Juno följdes av torrlastare och tankfartyg och resorna blev allt längre. 1986 köpte han sin första kamera, en Nikon, och började dokumentera livet ombord. – Mina skeppskamrater sa att bilderna jag tog såg ut som vykort. Jag tog det som beröm, säger han. En ryggskada gjorde att han gick iland i slutet av 1990-talet. Då hade han fotograferat såväl isberg på Grönland och svänghjulsöverhalning utanför Afrika som vajerunderhåll på service- och bostadsplattformen Safe Britannia i Nordsjön. – Jag gillar att dokumentera. Att fånga ögonblicken. Det får inte se konstgjort ut utan det ska vara naturligt, säger han. 35 år senare har Juha Eronen digitaliserat bilderna och lagt ut dem på sin Facebooksida. Han har kontakt med ett fåtal av sina gamla skeppskamrater. – De flesta har ju aldrig sett bilderna jag tog på dem. Jag tänkte att det vore roligt om de fick göra det, förklarar han idén att visa några av bilderna i Sjömannen. Fruktleverans på M/T Luna utanför Nigeria. ”Frukten levererades med kanoter som kom upp längs fartygssidan. Bananklasar, ananas och mango stora som en hel middag”, berättar Juha. På bilden syns matros, trikare och motorman. Foto: Juha Eronen Tankspolning i M/T Rankki. ”De fasta kanonerna tog inte allt, ibland fick man gå ner i tankarna och handspola som matrosen gör på bilden.” Foto: Juha Eronen Efter tankspolningen. Samme matros som på bilden ovan. Foto: Juha Eronen Broströms M/S Thuleland 1990. Livbåtsövning på Grönland. I bakgrunden syns malmådern på gruvan Maarmorilik, Svarta ängeln. Foto: Juha Eronen Vajerfettning på M/S Thuleland. Båsen på lastluckan slackar i båtmansstolen allt eftersom en matros smörjer vajer på en av fartygets fem Hägglundskranar (varav en bortmonterad). I bakgrunden syns linbanan som går från gruvan till krosseriet där malmen maldes före utlastning. Foto: Juha Eronen M/T Lunas reparatör monterar nya bromsbackar på ett bromsband vid överhalning av ankarspelets svänghjul. ”Lunas ankarspel var ökänt”, berättar Juha. ”Det var rost på både kätting och svänghjul och varje gång vi ankrade sprang folk från backen i ett moln av rök och gnistor.” Under en resa till USA reparerades spelet. Foto: Juha Eronen Fotografen själv på service- och bostadsplattformen Safe Britannia. ”Jag gjorde en törn där 1989”, säger Juha. Ombord på Argonauts M/T Nike 1987. Bound for Houston, Texas, med råolja från Kamerun. Två motormän har letat sig upp på däck för en paus och lite luft. Foto: Juha Eronen Safe Britannia 1989. En stoppvajer till en kran har fastnat och måste lossas och överhalas. Bilden är tagen i Brofjorden där Safe Britannia tillfälligt låg upplagd. Foto: Juha Eronen M/S Thuleland. Motsjö i Nordatlanten. Foto: Juha Eronen Kultur Text klara.johansson@seko.se Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Läs mer Aktuellt Extra repskap om vägen framåt för nya organisationen Något så ovanligt som ett extra representantskapsmöte hölls igår i Seko sjöfolk. Repskapet hade en fråga på agendan – att fatta beslut om vägen framåt i den stora organisationsförändring som väntar nästa år. 03 December 2025 Aktuellt Grodmän smugglade kokain på fartygskrov Dykare på undervattensskotrar misstänks ha plockat upp narkotika värt 160 miljoner kronor fäst på ett fartygsskrov i Uddevalla hamn. Efter ett tillslag i juni åtalas nu tre män för synnerligen grov narkotikasmuggling. 27 November 2025 Ombord Från Göteborg till Halifax – en trivsam trad över nyckfulla Atlanten Carmens gröna skrovsidor tornar upp sig som ett höghus i Skarvikshamnen på Hisingssidan i Göteborg och mullrar belåtet när bilarna pilar in i den jättelika fartygsmagen. Det är en imponerande syn. Ombord arbetar ett tjugotal personer från olika delar av världen – ett sammansvetsat maskineri. 26 November 2025 Fartyg Veritas Tankers först ut i svenskt bareboatregister Veritas Tankers blir första rederi att gå in i det nya svenska bareboatregistret. Samma datum som registret träder i kraft, den 1 februari 2026, siktar man på att flagga de två fartygen Astana och Astella svenskt. 13 November 2025