Stena Immaculate på kollisionsplatsen den 12 mars. Foto: Maritime and Coastguard Agency Internationellt Bristande utkik när Stena Immaculate och Solong kolliderade 10 April 2025 I början av mars kolliderade lastfartyget Solong med tankfartyget Stena Immaculate utanför Englands östkust. Nu visar en rapport att inget av fartygen hade en särskilt avdelad utkik på bryggan när kollisionen skedde. Kollisionen inträffade den 10 mars, då Kustbevakningen svarade på ett nödanrop om att en oljetanker och ett lastfartyg kolliderat. Vid kollisionen gick en lasttank med bränsle sönder på Stena Immaculate, vilket gjorde att en häftig brand bröt ut. En besättningsman på Solong omkom. I en första provisorisk rapport gjord av MAIB, The Marine Accident Investigation Branch, konstateras nu att väderförhållandena vid tiden för olyckan var svåra med delvis mycket dålig sikt. Det konstateras också att varken Solong eller Stena Immaculate hade någon särskilt avdelad utkik på bryggan vid olyckstillfället. MAIB:s fullständiga utredning ska undersöka förhållandena vad gäller navigering och vakthållning, bemanning och utmattningshantering, samt skick och underhåll av de inblandade fartygen. Crowley, som står för management på Stena Immaculate, säger i ett uttalande: ”Det är viktigt att notera att utkikskraven för fartyg som ligger för ankar är annorlunda än för fartyg som är under färd. Vi är säkra på att kommande utredning ska klargöra fakta kring incidenten, och visa att våra utkiksrutiner varit korrekta”. Samtliga 23 besättningsmän på Stena Immaculate klarade sig oskadda. Av de 14 i besättningen på Solong befaras en person ha omkommit. Den ryske kaptenen ombord på Solong är därför misstänkt för dråp genom grov oaktsamhet. Rättegång väntas ske i januari 2026. USA-flaggade Stena Immaculate var lastad med flygbränsle till det amerikanska försvaret. Solong gick under portugisisk flagg. Solong bogserades till Aberdeen den 28 mars. Stena Immaculate låg länge kvar på platsen för olyckan. Det jetbränsle som fanns kvar i tankarna fördes över till ett annat fartyg, ett arbete som var klart den 8 april. Först en dryg månad efter olyckan förbereds fartyget för att bogseras till hamnen i Great Yarmouth. AktuelltFartygInternationellt Text Ylva Bowes Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Annons Läs mer Aktuellt Facken frågande till SRO:s utspel Såväl Seko sjöfolk som Sjöbefälsföreningen ställer sig frågande till gårdagens utspel från SRO, där organisationen meddelade att man säger upp hängavtalen. ”Beskedet skapar osäkerhet för de ombordanställda och för hela branschen”, skriver Seko sjöfolk i ett uttalande. 15 Oktober 2026 Aktuellt SRO vill säga upp hängavtal till Storsjöavtalet SRO (Sveriges Rederiorganisation) som 2023 bröt sig ur Sarf vill säga upp hängavtalen med Seko sjöfolk och Sjöbefälsföreningen gällande Storsjöavtalet. Organisationen har för avsikt att teckna egna kollektivavtal. 14 Oktober 2026 Aktuellt Sea Owl 1 får lämna svenskt vatten efter ett halvår Fartyget Sea Owl 1, som sedan i mars i år legat med nyttjandeförbud utanför Trelleborg, får nu lämna svenskt vatten. Detta sedan Transportstyrelsen på måndagen hävt nyttjandeförbudet. 12 Oktober 2026 Ombord Ångbåtsromantik i skärgården ombord på S/S Storskär Ångbåtsromantiken lever ombord på S/S Storskär i Stockholms skärgård. Fartyget drivs visserligen inte längre med kol men att jobba ombord är ändå som att arbeta i ett museum. Med en stor besättning hålls båten i toppskick och mässingen är alltid putsad. 08 Oktober 2026