Visualisering av Vingaserien. Illustration: Furetank Rederi Nyheter Furetank bildar bolag ihop med kanadensiskt rederi 17 Augusti 2022 Svenska rederiet Furetank investerar tillsammans med kanadensiska rederiet Algoma i fyra nya tankfartyg i Vingaserien. För Furetank innebär detta ett bevis på att företagets nya serie miljöanpassade fartyg har nått internationellt erkännande, uppger rederiet i ett pressmeddelande. Algoma Central Corporation är ett börsnoterat rederi som trafikerar de nordamerikanska stora sjöarna. De och Furetank blir hälftenägare i det nya gemensamma bolaget FureBear. Tillsammans sak man låta bygga fyra nya systerfartyg i Vingaserien som Furetank utvecklat i samarbete med FKAB Marine Design, som enligt rederiet är de mest energi- och utsläppseffektiva fartygen i sin klass i världen. De har dual fuel-drift och drivs med LNG/LBG eller diesel, en batterihybridlösning samt är förberedda för att anslutas till landström. För Furetank, vars flotta idag består av åtta tankfartyg, är det här den största samtidiga fartygsinvesteringen någonsin och enligt rederiet en affär med ännu större möjligheter framåt. – Det är ett betydelsefullt erkännande att ett anrikt rederi på andra sidan Atlanten uppmärksammat våra fartyg som de bästa på marknaden idag. Vi har fått internationell uppmärksamhet för Vingafartygen som vi utvecklade i en tuff tid när få i branschen vågade beställa nya fartyg och än mindre göra de stora investeringar som krävs för att ta fram miljövänlig teknik. Det här är ytterligare ett bevis på att vår satsning är rätt väg att gå, säger Furetanks vd Lars Höglund i pressmeddelandet. Fartygen kommer att byggas i Kina och levereras från 2023 till 2025. Aktuellt Text klara.johansson@seko.se Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Annons Läs mer Aktuellt Facken frågande till SRO:s utspel Såväl Seko sjöfolk som Sjöbefälsföreningen ställer sig frågande till gårdagens utspel från SRO, där organisationen meddelade att man säger upp hängavtalen. ”Beskedet skapar osäkerhet för de ombordanställda och för hela branschen”, skriver Seko sjöfolk i ett uttalande. 15 Oktober 2026 Aktuellt SRO vill säga upp hängavtal till Storsjöavtalet SRO (Sveriges Rederiorganisation) som 2023 bröt sig ur Sarf vill säga upp hängavtalen med Seko sjöfolk och Sjöbefälsföreningen gällande Storsjöavtalet. Organisationen har för avsikt att teckna egna kollektivavtal. 14 Oktober 2026 Aktuellt Sea Owl 1 får lämna svenskt vatten efter ett halvår Fartyget Sea Owl 1, som sedan i mars i år legat med nyttjandeförbud utanför Trelleborg, får nu lämna svenskt vatten. Detta sedan Transportstyrelsen på måndagen hävt nyttjandeförbudet. 12 Oktober 2026 Ombord Ångbåtsromantik i skärgården ombord på S/S Storskär Ångbåtsromantiken lever ombord på S/S Storskär i Stockholms skärgård. Fartyget drivs visserligen inte längre med kol men att jobba ombord är ändå som att arbeta i ett museum. Med en stor besättning hålls båten i toppskick och mässingen är alltid putsad. 08 Oktober 2026