Styrelsen för Styrsöbolagets nya klubbsektion fr. v William Torstensson, Rasmus Jonsson, Gustav Möller, David Öberg och Ebba Sätherström. Foto: Jeanette Ganesjö Nyheter Seko sjöfolk får en ny klubbsektion 24 Oktober 2024 Styrsöbolaget har fått sin egen klubbsektion. I mitten av oktober hölls det första konstituerande mötet och ordförande Gustav Möller ser fram emot att fler engagerar sig fackligt. Styrsöbolaget har inte haft någon egen sektion på drygt femton år, trots att man har ett stort antal anställda som är medlemmar i Seko sjöfolk. I mitten av oktober var det dags, när ett första konstituerande möte hölls och det beslutades att en klubbsektion skulle startas. Vägen fram till starten har varit lång, och hade ingenting att göra med att Torghatten tar över skärgårdstrafiken. Det råkade bara sammanfalla. – Jag började kika runt bland kollegorna hur intresset såg ut för att starta en egen sektion för ungefär ett år sedan, berättar Gustav Möller som är nyvald ordförande i sektion Styrsöbolagets styrelse. Han har fungerat som kontaktombud och arbetstagarrepresentant sedan början av pandemin, och funnits med vid förhandlingar och olika fackliga ärenden, även om någon från centralt håll i Seko sjöfolk hållit i det hela. Han har under några år haft en vision om att bilda en egen sektion, och är mån om att påpeka att det är många som nu gjort det möjligt. – Den nu valda styrelsen såklart, men även tidigare fackligt förtroendevalda och skyddsombud har varit till stor hjälp, säger han. I våras ordnades informationsmöten där man gick igenom vad det innebär att arbeta fackligt och kollade av hur intresset var för att starta något eget. – Det kom ändå runt 17-18 personer på första mötet så det kändes bra, säger Gustav Möller. Folk var taggade att vara med. Styrsöbolagets anställda arbetar inom fyra arbetsområden; skärgårdstrafiken, älvtrafiken, frakttrafiken och charter. – Min förhoppning nu är att vi sprider ut det fackliga arbetet över våra arbetsområden och att vi blir fler som tillsammans kan jobba fackligt, säger han. Det är inte någon särskild facklig fråga som föranlett starten av sektionen. – Vi har inte haft så många stora frågor hos oss, säger Gustav Möller. Det här handlar mer om att vi ser att det är superviktigt med facklig representation i samtliga av våra arbetsområden. Det första vi ska satsa på är att rekrytera medlemmar och se till att utbilda vår styrelse. Beskedet att Torghatten vunnit upphandlingen av skärgårdstrafiken i Göteborg, som Styrsöbolaget haft hand om under många år, har givetvis skapat oro bland personalen. – Det är klart att det är många som är nervösa, men jag har försökt svalka känslorna lite, säger Gustav Möller. Det dröjer ju några år innan något händer, det är ingen idé att vara orolig redan nu. Samtidigt tror han att den uppkomna situationen kan göra att intresset för att arbeta fackligt kan öka. – Jag kan tänka mig att om det blir en övergång är det en erfarenhet som folk vill ha med sig över, om det skulle komma till det, säger han. Aktuellt Text Ylva Bowes Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Läs mer Aktuellt Hårdare regler för vidareförsäljning av tankfartyg EU:s medlemsländer har beslutat om ett tjugonde sanktionspaket mot Ryssland. Det innebär att 46 nya fartyg nu hamnar på sanktionslistan, samtidigt som 11 tas bort. Paketet lade även grunden för att på sikt förbjuda all transport av rysk olja. 20 Maj 2026 Aktuellt Ännu en besättningsmedlem på Sea Owl 1 anhållen I drygt två månader har fartyget Sea Owl 1 legat för ankar utanför Trelleborg, efter att Kustbevakningen bordat fartyget. Nu har ytterligare en besättningsmedlem anhållits. 17 Maj 2026 Utveckling Vingar visar vägen mot miljövänligare fartyg På en liten skylt ovanför en liten dörr i en enorm hangarbyggnad står det med ganska små bokstäver: Oceanbird. Här inne tillverkas vingarna till det som kan bli en del av framtidens miljövänliga fartygsflotta – en helt ny typ av segelfartyg. 13 Maj 2026 Utveckling Ny teknik kräver annan kunskap Oceanbird är ett av flera företag som just nu är i färd med att arbeta fram nya tekniker för framdrivning av fartyg. Projekt pågår både inom näringslivet och akademin. Men vad kommer att krävas av framtidens besättningar för att jobba med dessa nya tekniker? 13 Maj 2026