Kinfish i aktion i vattnen kring Svalbard. Första säsongen blev lyckad, menar Per Barkman på Northern Expeditions. Foto: Northern Expeditions Reportage Ser framåt efter en lyckad premiärsäsong 29 November 2018 Äventyret är i hamn. Första säsongen med vildmarksresor till Svalbard kan bara beskrivas som en succé, enligt Per Barkman på Northern Expeditions. – Det har gått fantastiskt bra, och det är besättningens förtjänst, säger han. Just nu ligger Kinfish till kaj vid Eriksberg i Göteborg. Möjligtvis kommer fartyget att användas till mindre surveyuppdrag. I övrigt handlar det om omvårdnad inför nästa säsong i Svalbard som startar i mitten av april. – Fartyget har fungerat bra. Det har inte varit några stopp eller större fel under tiden. Tillsammans med den fantastiska besättningen har jag känt mig trygg hela tiden, säger Per Barkman. Under säsongen har Northern Expeditions samarbetat med ett flertal olika researrangörer som sålt själva resorna. Ett samarbete som har fungerat bra, berättar han. Per Barkman åkte själv med under en tio-dagars resa för att uppleva arbetet ombord och naturen vid Svalbard. Känslan att vara mitt i Arktis, på ett ensamt fartyg bland glaciärer och vilda djur är beroendeframkallande, menar han. – Nu förstår jag varför så många åker tillbaka. Det är en speciell upplevelse. Sammanhållningen ombord blir också väldigt bra. Efter några dagar blir både gäster och besättning ett sammansvetsat team. Per Barkman ser redan fram emot nästa säsong. Då ska förhoppningsvis Kinfish även segla under svensk flagg. – Jag håller på att förbereda alla handlingar som behövs för att flagga in fartyget. Det handlar bland annat om att upprätta beskrivningar över hur vi driver båten. Han ska också träffa Seko sjöfolk och Sjöbefälsföreningen. Förhandlingar med Seko sjöfolk är påbörjade. – Det ligger väl lite längre fram i tiden, men min förhoppning är att vi ska få till ett gäng som är årsanställda på Kinfish och sedan toppa upp manskapet under säsong. Läs även: Ett jobb på naturens villkor AktuelltOmbordReportage Text jorgen.tiger@seko.se Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Läs mer Aktuellt Hårdare regler för vidareförsäljning av tankfartyg EU:s medlemsländer har beslutat om ett tjugonde sanktionspaket mot Ryssland. Det innebär att 46 nya fartyg nu hamnar på sanktionslistan, samtidigt som 11 tas bort. Paketet lade även grunden för att på sikt förbjuda all transport av rysk olja. 20 Maj 2026 Aktuellt Ännu en besättningsmedlem på Sea Owl 1 anhållen I drygt två månader har fartyget Sea Owl 1 legat för ankar utanför Trelleborg, efter att Kustbevakningen bordat fartyget. Nu har ytterligare en besättningsmedlem anhållits. 17 Maj 2026 Utveckling Vingar visar vägen mot miljövänligare fartyg På en liten skylt ovanför en liten dörr i en enorm hangarbyggnad står det med ganska små bokstäver: Oceanbird. Här inne tillverkas vingarna till det som kan bli en del av framtidens miljövänliga fartygsflotta – en helt ny typ av segelfartyg. 13 Maj 2026 Utveckling Ny teknik kräver annan kunskap Oceanbird är ett av flera företag som just nu är i färd med att arbeta fram nya tekniker för framdrivning av fartyg. Projekt pågår både inom näringslivet och akademin. Men vad kommer att krävas av framtidens besättningar för att jobba med dessa nya tekniker? 13 Maj 2026