TT-Line utökar sin flotta med ombyggda färjan Marco Polo. Färjan trafikerar sedan den 27 januari linjen Trelleborg–Klaipeda. Foto: TT-Line Fartyg TT-Line utökar flottan 30 Januari 2020 Nu utökar TT-Line sin flotta. Det ombyggda medelhavsfartyget M/S Marco Polo möjliggör rederiets tätare linjetrafik till Klaipèda. TT-Line satsar på den litauiska hamnstaden Klaipèda. Sedan slutet av januari har de flyttat till en ny terminal med direktanslutning till det baltiska vägnätet. Färjelinjen, som öppnades i juni 2018, har hittills avgått en gång i veckan. I den nya tidtabellen blir det istället fem. – Efterfrågan ökar och vi ser att marknaden kommer att fortsätta växa framöver, säger Anette Wugk, personalchef på TT-Line i Trelleborg, till Sjömannen. M/S Marco Polo har tidigare trafikerat Medelhavet men har sedan slutet av förra året anpassats och renoverats på ett varv i Polen. Färjan har nu cypriotisk flagg och ett ITF-avtal är tecknat. – Hon har samma terms and conditions som Nils Dacke, säger Anette Wugk. Fartyget har plats för 215 passagerare och kommer i första hand att gå mellan Trelleborg och Klaipèda. Ombord finns tre bildäck, ett däck med hytter, vilstolar, servering och shop samt ett separat däck för besättningen. – Vi är oerhört glada över att vi hittade den här färjan som lätt kan integreras i vår framgångsrika flotta, säger VD Bernhard J Termühlen i ett pressmeddelande. TT-Line har sedan tidigare beställs en ny färja som byggs i ett varv i Kina och ska drivas med flytande naturgas. 2022 beräknas fartyget levereras och därefter kunna trafikera linjenätet i Östersjön. Text Hanna Welin AktuelltFartyg Text Redaktionen Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Annons Läs mer Aktuellt Facken frågande till SRO:s utspel Såväl Seko sjöfolk som Sjöbefälsföreningen ställer sig frågande till gårdagens utspel från SRO, där organisationen meddelade att man säger upp hängavtalen. ”Beskedet skapar osäkerhet för de ombordanställda och för hela branschen”, skriver Seko sjöfolk i ett uttalande. 15 Oktober 2026 Aktuellt SRO vill säga upp hängavtal till Storsjöavtalet SRO (Sveriges Rederiorganisation) som 2023 bröt sig ur Sarf vill säga upp hängavtalen med Seko sjöfolk och Sjöbefälsföreningen gällande Storsjöavtalet. Organisationen har för avsikt att teckna egna kollektivavtal. 14 Oktober 2026 Aktuellt Sea Owl 1 får lämna svenskt vatten efter ett halvår Fartyget Sea Owl 1, som sedan i mars i år legat med nyttjandeförbud utanför Trelleborg, får nu lämna svenskt vatten. Detta sedan Transportstyrelsen på måndagen hävt nyttjandeförbudet. 12 Oktober 2026 Ombord Ångbåtsromantik i skärgården ombord på S/S Storskär Ångbåtsromantiken lever ombord på S/S Storskär i Stockholms skärgård. Fartyget drivs visserligen inte längre med kol men att jobba ombord är ändå som att arbeta i ett museum. Med en stor besättning hålls båten i toppskick och mässingen är alltid putsad. 08 Oktober 2026