Befälhavare Jari Nokkosmäki tillsammans med Margareta Wallenius Kleberg och teknisk chef Magnus Hägglund. Foto: Wallenius Marine Fartyg Wallenius Traviata får svensk flagg 24 Juni 2019 Wallenius nybygge M/V Traviata flaggar svenskt. Traviata ingår i Wallenius nya Hero-klass och levererades i april. Omflaggningen från Malta skedde strax innan midsommar. – Vi är givetvis väldigt glada att Traviata nu har svensk flagg. Att öka antalet oceangående fartyg under svensk flagg öppnar för ökade möjligheter för svensk sjöfart. Inte minst möjligheterna för anställningar och praktikplatser för svensk besättning och den positiva andan som vetskapen om världsledande hållbara fartyg under svensk flagg för med sig, säger Johan Mattsson, vd för Wallenius Marine. Omflaggningen skedde i Bremerhaven 18 juni. Förutom besättningen medverkade bland annat Margareta Wallenius Kleberg som representant från ägarfamiljen. M/V Traviata är det andra fartyget som levererats i Wallenius Wilhelmsens nya Hero-klass för LCTC-fartyg, Large Car and Truck Carrier. Fartyget kan lasta upp till 8000 bilar. Ett tredje fartyg beräknas levereras senare år och ett fjärde fartyg under 2020. Inflaggningen av M/V Triviata är början på fler flaggbyten inom Wallenius. Tre äldre svenskflaggade Walleniusfartyg, Fidelio, Faust och Otello (byggda 2006 respektive 2007), kommer att lämna svensk flagg. Istället flaggar rederiet in Traviata och två kommande fartyg i Hero-klassen. Det är i skrivande stund oklart när omflaggningarna kommer att ske. Traviata har svensk flagg sedan den 18 juni. Omflaggningen skedde i Bremerhaven. Foto: Wallenius Marine Hero-klassen har utformats med sikte på att minska energiförbrukningen bland annat genom att förbättra förhållandet mellan last och ballast. Med 36,5 meter i bredd är fartygen i Hero-klassen mer stabila vilket reducerar behovet av ballastvatten, uppger Wallenius. Även skrovformen har optimerats för att minska motståndet. Beräkningar utförda på systerfartyget Titus visar att Hero-klassen är omkring 15 procent energieffektivare än tidigare fartyg. – Fartygsklassen sätter ett nytt riktmärke när det gäller energieffektivitet, vilket resulterar i avsevärt lägre utsläppsnivåer jämfört med liknande fartyg i den globala flottan, uppgav Michael Hynekamp, COO Wallenius Wilhelmsen Ocean när Titus hade varit i trafik i 10 månader. Traviata är det andra fartyget i Wallenius nya generation fartyg. Det kan lasta upp till 8000 bilar. Foto: Wallenius Wilhelmsen AktuelltFartyg Text jorgen.tiger@seko.se Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Läs mer Aktuellt Hårdare regler för vidareförsäljning av tankfartyg EU:s medlemsländer har beslutat om ett tjugonde sanktionspaket mot Ryssland. Det innebär att 46 nya fartyg nu hamnar på sanktionslistan, samtidigt som 11 tas bort. Paketet lade även grunden för att på sikt förbjuda all transport av rysk olja. 20 Maj 2026 Aktuellt Ännu en besättningsmedlem på Sea Owl 1 anhållen I drygt två månader har fartyget Sea Owl 1 legat för ankar utanför Trelleborg, efter att Kustbevakningen bordat fartyget. Nu har ytterligare en besättningsmedlem anhållits. 17 Maj 2026 Utveckling Vingar visar vägen mot miljövänligare fartyg På en liten skylt ovanför en liten dörr i en enorm hangarbyggnad står det med ganska små bokstäver: Oceanbird. Här inne tillverkas vingarna till det som kan bli en del av framtidens miljövänliga fartygsflotta – en helt ny typ av segelfartyg. 13 Maj 2026 Utveckling Ny teknik kräver annan kunskap Oceanbird är ett av flera företag som just nu är i färd med att arbeta fram nya tekniker för framdrivning av fartyg. Projekt pågår både inom näringslivet och akademin. Men vad kommer att krävas av framtidens besättningar för att jobba med dessa nya tekniker? 13 Maj 2026