Astrea lägger ut från kajen vid Falkvarv. Fartyget gick igenom upprustning och ombyggnad vid varvet i Falkenberg innan hon sattes in i trafik. Foto: Veritas Tankers Fartyg Veritas Tankers nytillskott i trafik 14 September 2018 Veritas Tankers nya produkttanker Astrea är nu i trafik. Rederiet tog över fartyget i början av augusti. Efter upprustning och en del ombyggnation är Astrea insatt på spotmarknaden. Astrea är Veritas Tankers fjärde produkttanker. Nytillskottet är byggt i Turkiet 2010 och gick tidigare under namnet Akdeniz. I samband med namnbytet fick fartyget även svensk flagg – i likhet med Veritas Tankers övriga fartyg. – Vi tror på kvalitet. Konkurrensen är oerhört tuff internationellt men vi kör med svensk flagg och konkurrerar med vår höga kvalitetsnivå, säger Ove Johnsson, vd på Veritas Tankers. ”vi kör med svensk flagg och konkurrerar med vår höga kvalitetsnivå” Ove Johnsson berättar att processen att köpa nytt tonnage inleddes på allvar för drygt ett år sedan. Efter att ha sonderat marknaden hade Veritas Tankers hittat tre till fyra potentiella kandidater. Bolaget var även och tittade på Akdeniz för cirka ett år sedan. Men affären spikades inte förrän i juni. – En fördel är att fartyget är byggt 2010. Storleken på 11300 dwt passar också oss och vår verksamhet bra. Efter förändringarna kan man säga att hon blir en kusin till våra andra fartyg. Ove Johnsson, vd på Veritas Tankers, tillsammans med Joakim Jonsson, befälhavare för Astrea. Foto: Jörgen Tiger Astrea kommer liksom Astina och Astral vara verksamma på spotmarknaden med inriktning på hamnar kring Östersjön och norra Europa. Veritas Tankers trotjänare Astoria går sedan 18 år på timecharter för finska Neste. – Med Astrea satsar vi framåt. Vi tillför kapacitet i bolaget, säger Ove Johnsson. Läs ett längre reportage om Astrea i nästa Sjömannen. Astrea Byggd: 2010 i Turkiet Längd: 129, 5 meter Bredd: 19,8 meter Lastkapacitet: 12 215 kubikmeter Maskin: Hanshin LH46LA, 3300 kW AktuelltFartyg Text jorgen.tiger@seko.se Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Läs mer Aktuellt Hårdare regler för vidareförsäljning av tankfartyg EU:s medlemsländer har beslutat om ett tjugonde sanktionspaket mot Ryssland. Det innebär att 46 nya fartyg nu hamnar på sanktionslistan, samtidigt som 11 tas bort. Paketet lade även grunden för att på sikt förbjuda all transport av rysk olja. 20 Maj 2026 Aktuellt Ännu en besättningsmedlem på Sea Owl 1 anhållen I drygt två månader har fartyget Sea Owl 1 legat för ankar utanför Trelleborg, efter att Kustbevakningen bordat fartyget. Nu har ytterligare en besättningsmedlem anhållits. 17 Maj 2026 Utveckling Vingar visar vägen mot miljövänligare fartyg På en liten skylt ovanför en liten dörr i en enorm hangarbyggnad står det med ganska små bokstäver: Oceanbird. Här inne tillverkas vingarna till det som kan bli en del av framtidens miljövänliga fartygsflotta – en helt ny typ av segelfartyg. 13 Maj 2026 Utveckling Ny teknik kräver annan kunskap Oceanbird är ett av flera företag som just nu är i färd med att arbeta fram nya tekniker för framdrivning av fartyg. Projekt pågår både inom näringslivet och akademin. Men vad kommer att krävas av framtidens besättningar för att jobba med dessa nya tekniker? 13 Maj 2026