Facket svarar Om rederianställning och förflyttning 17 Juni 2020 När vi går in i kriser blir det väldigt tydligt att det ofta är skillnad mellan vardagen i ett rederi och vad som är säkrat genom kollektivavtalet. Få rederier utnyttjar alla möjligheter i kollektivavtalet när det är goda tider. Men när krisen slår till tittar arbetsgivarna på alla möjligheter – och då använder de alla möjligheter som kollektivavtalet ger tillåtelse till. Ibland försöker de sig också på saker som avtalet inte tillåter. Det mest tydliga exemplet är att arbetsgivare utnyttjar möjligheten att förflytta personer mellan fartyg, eller mellan olika positioner ombord. I goda tider, när resandet och frakterna går bra, fokuserar rederierna sällan på att flytta om och förändra. Men när kriser kommer läggs linjer ner och omstruktureringar sker. Då kommer också förflyttningarna både inom fartygen men också mellan fartyg. Vi har inget befattningsskydd i vårt avtal (det vill säga att en person är knuten till en speciell position på ett speciellt fartyg). Vi har i våra avtal en rederianställning.Det betyder att du har tjänstgörings-skyldighet på samtliga fartyg. Men det betyder samtidigt att det är anställningstiden i rederiet som spelar roll om det blir frågan om arbetsbrist hos din arbetsgivare. Vid förflyttning till en ny position på ett nytt fartyg, så följer din lön och dina förmåner med. Vill arbetsgivaren förändra dina villkor under pågående anställning måste den först informera fackliga organisationer, sedan förhandla och därefter kan arbets-givaren kontakta dig. Arbetsgivaren måste, som det heter, ge dig ett skäligt erbjudande. Är erbjudandet om ny befattning med ny lön skäligt måste du tacka ja. Tackar du nej riskerar du din anställning. Vad som är ett skäligt erbjudande bestämmer i slutändan arbetsdomstolen (AD). Men utifrån tidigare domar i AD kan din fackliga företrädare hjälpa dig att göra en bedömning. Får du ett erbjudande om ny befattning så bör du oavsett kontakta din fackliga företrädare så att allt har gått rätt till. Sammanfattningsvis kan du bli placerad på alla din arbetsgivares fartyg men du bibehåller din lön. Får du ett nytt anställningskontrakt presenterat för dig – skriv inte på utan att ha varit i kontakt med din fackliga representant. Mikael Lindmark ÅsikterFacket svarar Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Läs mer Ledare ”En långsiktig plan krävs” Man kan nog säga att det är stökigt i många delar av världen. Vi har en flora av så kallade ledare som mer eller mindre verkar tävla om vem som kan vara mest korkad och lättkränkt. Förutom Putin och Kim Jong-Un som är särskilt svåra, så ligger inte Trump långt efter. Det han håller på med är helt förkastligt. Att kränka sitt eget folk och riskera att leda landet in i mer eller mindre inbördeskrig är illa nog. Men han riskerar även att vara tändaren som sätter världen i brand – ett världskrig verkar inte vara avlägset enligt vissa analytiker. 28 April 2026 Aktuellt Åldrande fartygsflotta och brister i bemanning säkerhetsproblem i EU Säkerheten på europiska vatten har blivit något bättre. Det visar Europeiska sjösäkerhetsbyråns, EMSA:s, säkerhetsrapport. Men ska säkerheten förbättras ytterligare krävs bättre arbetsförhållanden. Det menar Nikolaos Koletsis på Europeiska Transportarbetarefederationen (ETF). 28 April 2026 Tidningar Sjömannen nr 2 2026 Läs tidningen här. 28 April 2026 Aktuellt "Lek inte med sjömäns liv" – IMO och ITF fördömer attacker mot civila Tre civila fartyg har de senaste dygnen beslagtagits i Hormuzsundet, två av Iran och ett av USA. Tre fartyg har attackerats av Iran. ITF fördömer nu kraftigt dessa handlingar. "Detta är avsiktliga handlingar mot civila som inte har någon del i konflikten och ingen makt att undkomma den”, säger ITF:s generalsekreterare Stephen Cotton. 23 April 2026