Klart att Styrsöbolaget får behålla färjetrafiken i södra skärgården

Styrsöbolaget får fortsätta med färjetrafiken i Göteborgs södra skärgård i femton år till. Efter flera rättsliga vändningar är avtalet nu påskrivet.

Efter flera år av överklaganden i olika rättsliga instanster står det nu klart att Styrsöbolaget vunnit Västtrafiks upphandling om färjetrafiken i Göteborgs södra skärgård. Det innebär att Styrsöbolaget får fortsätta bedriva trafiken i femton år till.

– Det känns ju jättebra, det har varit en lång resa, säger Bertil Pevantus, vd för Styrsöbolaget. Det känns otroligt fint att få förnyat förtroende, och även att kunna vara med och utveckla skärgårdstrafiken. Nu blir det att starta om med full fart. 

Jag är otroligt stolt över den lojalitet som finns inom företaget, våra anställda har kämpat på och hållit humöret uppe trots osäkerheten.

Bertil Pevantus, vd Styrsöbolaget

De många rättsliga turerna som pågått under två års tid har påverkat såväl honom själv som de anställda i företaget. 

– Det har ju varit tufft, säger Bertil Pevantus. Framför allt när man driftar affären under tiden, man har personal ute i båtarna som inte hundra vet hur det kommer att vara i framtiden. Jag är otroligt stolt över den lojalitet som finns inom företaget, våra anställda har kämpat på och hållit humöret uppe trots osäkerheten. Så det känns jätteskönt nu när allt är klart. 

Många rättsliga turer

Upphandlingen gällande färjetrafiken i Göteborgs södra skärgård har tagit ovanligt lång tid och haft många rättsliga turer.

För två år sedan, i oktober 2024, vann Torghatten upphandlingen. Beslutet överklagades då av Styrsöbolaget, vilket ledde till att Västtrafik gjorde om upphandlingen om helt och hållet.

För drygt ett år sedan, i september 2025, vann i stället Styrsöbolaget upphandlingen. Det beslutet överklagades i sin tur av Torghatten.

I maj i år gav Förvaltningsrätten i Jönköping Torghatten rätt, och menade att Västtrafik hade gjort fel när Styrsöbolaget kvalificerades i upphandlingen.

Överprövning avslogs

Förvaltningsrättens dom överklagades av både Västtrafik och Styrsöbolaget, och för några veckor sedan kom Kammarrätten i Jönköping fram till ett nytt beslut – Kammarrätten upphävde förvaltningsrättens dom och avslog Torghattens ansökan om överprövning.

Och nu är alltså avtal påskrivet.

– Det här är en viktig seger för både Styrsöbolaget och Transdev Sverige, säger Magnus Wikström, vd för Transdev Sverige som äger Styrsöbolaget.

– Uppdraget är strategiskt betydelsefullt och innebär att vi får fortsätta bidra till en välfungerande kollektivtrafik i Göteborgsregionen under lång tid framöver.

Verkat i skärgården i drygt 100 år

Styrsöbolaget har trafikerat Göteborgs södra skärgård i drygt 100 år, sedan 1922. Varje år reser ungefär 2,3 miljoner passagerare med fartygen som trafikerar södra skärgården.

Kontraktet gäller från december 2028 och femton år framåt.

Nu blickar Bertil Pevantus framåt mot den utveckling av skärgårdstrafiken som är inbakad i avtalet. All ordinarie trafik ska så småningom vara elektrifierad även i skärgården, liksom den idag är i älvtrafiken. Det innebär ett antal nybyggen och några ombyggen av befintliga fartyg. 

– Vi har ju varit standby länge, men nu har vi ett go, nu kan vi köra igång, säger han. Vi har en färdig etableringsplan som vi nu kan sätta i verket. Men först blir det tårta, så får vi återkomma till detaljerna längre fram.