Petra Sviberg. Foto: Nina Varumo Åsikter Bakom välfärdsskopans spakar 27 Juni 2023 Att som förtroendevald uttala sig om vilda strejker, till exempel i pendeltågstrafik, kan lätt bli fel. Därför tänkte jag istället fundera lite över socialdemokrater vid makten. Det finns många nidbilder och karikatyrer av sossar. En del riktigt elaka. Några underfundigt träffsäkra. Bland de senare har jag en personlig favorit. Ture Janzon, porträtterad av Stellan Sundahl i Lasse Åbergs SOS – En segel-sällskapsresa från 1988: Janzon är kommunens starke man och underförstått socialdemokratisk lokalpolitiker. Tillsammans med en småföretagare i Stockholms skärgård står han i begrepp att, driven av eget vinstintresse, förfula en idyll. Mala sönder kulturarv och betongifiera. År 1988 är fortfarande rivningen av Klarakvarteren i Stockholm bara omkring 20 år bort i folkminnet och vilar där som en påminnelse om att allt inte är vackert i världens jämlikaste land. Att måla saker gråa och vara lite smågirig är den skitiga baksidan av ett socialdemokratiskt samhällsbygge och svagheten hos dess företrädare. I alla fall känns det så, i den svenska folksjälen som i ett drygt decennium nynnat om grävskopor på Lyckliga Gatan. Varför är jag då så förtjust i denne Ture Janzon, eller snarare i det porträtt av en kommunsosse som han är? För att han är lika sann idag: I hans karaktär med dess uppenbara brister ryms svagheterna i det svenska socialdemokratiska (arbetar-)partiets politik och samhällsbygge, så som de förs och förvaltas. EN VÄLFÄRDSSKOPA MÅSTE GRÄVA DJUPT, FÅNGA MÅNGA OCH VARA NOGA MED ATT ALLA SOM BEHÖVER RYMS MED. En välfärdsskopa måste gräva djupt, fånga många och vara noga med att alla som behöver ryms med.Det kan tyckas självklart, men vi anar ändå att det inte riktigt är så det går till. Istället skymtar vi Ture Janzon där bakom välfärdsskopans spakar. Och det ser ut som om han jämnar vägen, inte för oss alla, utan för någon prototyp av samhällsmedborgare som den socialdemokratiska partistyrelsen har baserat löst på. Sig själva? Med fast anställning, nettoinkomst per månad på över fyrtiotusen, privat sjukförsäkring och privat pensionssparande. Därtill förtroendeuppdrag och aktieinnehav som ger något tillskott i börsen. Naturligtvis inga funktionsvariationer eller annat som kan göra en resa med lokaltrafik utmanande. Det Ture och hans grävskopa har åstadkommit i praktiken är ett arbetarpartiformat hål i svensk politik och så har det varit under en längre tid. Eller, hål och hål, det är en grop som många har hoppat ner i genom åren. Ett tag blev Moderaterna till Nya Moderaterna och var enligt sina egna strateger Sveriges enda arbetarparti. Det gick som det gick med den saken, men först ändå rätt bra. Nästa att hoppa i och ligga kvar blev Sverigedemokraterna, numera trivs de väl så där. Banden till Svenskt Näringsliv är lite för uppenbara, löftena till marknaden för uttalade. Möjligen besvärande för näringslivet på sistone då öppen främlingsfientlighet inte är salongsmässigt. För oss som står där vid kanten av Janzons hål med pannlockarna krökta till frågetecken detta herrans år 2023 är det närmast obegripligt det hela. Vad menas? Vilka är de här människorna som försöker fylla en grop med kostymer, tunna orangea kuvert och en karta över Sölvesborg? Nä. Den här gropen är allmänfarlig. Petra Sviberg ÅsikterKrönika Text Redaktionen Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Läs mer Aktuellt Kom-ihåg-lista för årets alla sommarfåglar Med sommarfåglarnas ankomst förändras stämningen ombord – oftast i en positiv riktning. Men vad ska du som sommarvikarie tänka på? Sjömannen tipsar om det viktigaste. 17 Juni 2026 Aktuellt Härnösands första komvuxklass redo för jobb Första komvuxklassen på sjöfartsutbildningen i Härnösand har precis gått klart. Efter ett års studier är eleverna redo att ge sig ut i arbetslivet. Flera har redan fått fast jobb. 17 Juni 2026 Reportage Farväl, Grenå – sista resan med anrika färjelinjen I 66 år har en färja förbundit Grenå med den halländska kusten. Stena Lines beslut att lägga ner färjelinjen innebär slutet på en era. Sjömannen följde med Stena Nautica på den allra sista turen. 17 Juni 2026 Krönika ”Viktigt att ta tillvara all kunskap” Kamrater! Ännu ett årsmöte till handlingarna, det var kul att få träffa så många av er igen. Framtiden är oviss, men det enda vi vet är att allt måste gå vidare. 16 Juni 2026