Sebastian Rydell. Åsikter Helt rimliga krav i avtalsrörelsen 01 April 2023 Innan bläcket på dessa tecken hunnit torka, så är det förmodligen redan rott i hamn. En av de mest spektakulära och krävande förhandlingarna i vår tid. För vem hade – med facit i hand – kunnat slå sig för bröstet och säga hur det kommer mynna ut? Förmodligen är vi bara i stormens öga, så det gäller att ha is i magen och rida ut hela stormen. Det är i alla fall med positivitet som framtiden närmar sig, för det finns oftast inget ont som inte för något gott med sig. Det är väl naivt att hoppas på både fred på jorden och mer pengar i plånboken redan imorgon, men det är viktigt att hoppet finns där. Hoppet sägs ju trots allt vara det sista som lämnar oss. Jag står bakom våra duktiga förhandlare som bokstavligen och bildligt talat slåss för oss alla. Det är ett fåtal gånger som man faktiskt inte riktigt kan gissa sig till utgången. Att försöka hänga med i utvecklingen via nyheterna är på gott och ont, men vad vi kan utläsa från politiskt håll, så är det ju så mycket mer att göra just denna mandatperiod. Med en sådan hävarm kunde vi också kräva löneökningar på minst 20 000. Men vi är såklart realistiska. Vad jag innerligt hoppas på att näringslivet är medvetna om, är att när de bagatelliserar och påstår att våra lönekrav är orealistiska och vägrar att skjuta till lite extra, ja då finns det kanske inga arbetare kvar att kommendera till slut. Samhällsbärare är vi, och stolta ska vi vara. Rent historiskt sett, så visst har vi haft reallöneökningar en lång tid. Samtidigt haltar pensionen efter med en väsentlig del, på grund av att vi inte får behålla skattetabellen för sjöinkomst även efter pensionens infallande. De borgerliga jobbskatteavdragen äter också upp den pensionsgrundande inkomsten. Men som så mycket som faktiskt uppdagats och ligger under luppen så finns det alltid möjlighet för förändring. Våra krav är tydliga. Framför allt är det reella och fullkomligt rimliga krav. Kämpa på ärade avtalsdelegation. Sebastian Rydell är ny krönikör i Sjömannen. Han arbetar ombord på Aurora och är sektionsordförande i Forsea Åsikter Text Redaktionen Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Läs mer Utveckling Vingar visar vägen mot miljövänligare fartyg På en liten skylt ovanför en liten dörr i en enorm hangarbyggnad står det med ganska små bokstäver: Oceanbird. Här inne tillverkas vingarna till det som kan bli en del av framtidens miljövänliga fartygsflotta – en helt ny typ av segelfartyg. 13 Maj 2026 Utveckling Ny teknik kräver annan kunskap Oceanbird är ett av flera företag som just nu är i färd med att arbeta fram nya tekniker för framdrivning av fartyg. Projekt pågår både inom näringslivet och akademin. Men vad kommer att krävas av framtidens besättningar för att jobba med dessa nya tekniker? 13 Maj 2026 Fartyg Stena Nautica såld till Eckerökoncernen M/S Stena Nautica har sålts till åländska Eckerökoncernen och ska trafikera rutten Nådendal-Långnäs. Enligt uppgift ska hon sättas i trafik någon gång under hösten. 12 Maj 2026 Satir Ryggrad saknas. En global röntgenundersökning bekräftar nu, det vi alla länge misstänkt. 98,7 % av västvärldens politiker saknar ryggrad. I stället har de begåvats med ett nytt organ. Det kallas dubbelmoralorgan. 11 Maj 2026