”Svensk sjöfart rundar partsmodellen – förslag kan bli dödsfälla”

Just nu sitter tjänstemän i Stockholm och utreder förslag som kan bli en dödsfälla för våra medlemmar. I regeringens så kallade Förenklingsråd presenteras skrivbordsprodukter som hotar att förvandla svenska fartyg till osäkra arbetsplatser med tröttare personal och sämre kompetens. Det som sker nu är dock inte bara ett frontalangrepp på sjömännens arbetsmiljö, utan ett cyniskt kringgående av hela den svenska partsmodellen.

Det är branschorganisationen Svensk Sjöfart som har skickat in en önskelista till Förenklingsrådet, under den vilseledande täckmanteln ”harmonisering”. Det allvarliga är hur Förenklingsrådet faktiskt fungerar: livsavgörande arbetsmiljöfrågor hanteras helt utan ett ordinarie remissförfarande och utan att ta in synpunkter från arbetsmarknadens parter. Föreningen Svensk Sjöfart använder rådet som en genväg in i maktens korridorer för att slippa förhandla. Genom att medvetet runda facket sätter arbetsgivarna den svenska partsmodellen ur spel för att få igenom sina krav.

Vad är det då Svensk Sjöfart vill smyga igenom via rådet?

• Livsfarliga vilotider:Man vill ”harmonisera” svenska regler med
  STCW-konventionens absoluta miniminivåer. Det innebär i praktiken mer press och mindre återhämtning. Trötthet dödar och är den enskilt största orsaken till olyckor till sjöss. Att försämra i redan bristfälliga vilotidsregler för att spara pengar åt rederierna är inget annat än en kränkning av sjömännens hälsa. Vi är kött och blod, inte maskiner.

• Sänkt kompetens: Att sänka behörighetskraven till internationell miniminivå är ett hån mot alla de som utbildat sig. Det är början på ett ”race to the bottom” där kvalitet offras för kortsiktig vinst.

• Språkförvirring: Att se över språkkraven på passagerarfartyg är särskilt oroväckande. Vid en brand eller evakuering måste varje order förstås omedelbart, och vi måste kunna vägleda passagerarna. Vi har färska exempel på olyckor i Svensk Sjöfarts medlemsföretag som orsakats av just kommunikationsbrister.

Vi i Seko sjöfolk tänker inte tyst se på när sjösäkerheten monteras ner bit för bit.

Kenny Reinhold

Det är med stor vrede jag konstaterar att Transportstyrelsen utreder dessa punkter. Förslagen som Förenklingsrådet behandlar är en dyster propå för framtiden. Man verkar helt ha glömt bort de människor som gör jobbet ombord. För oss är budskapet enkelt: Vår säkerhet är aldrig en administrativ börda som kan rationaliseras bort.

Vi i Seko sjöfolk tänker inte tyst se på när sjösäkerheten monteras ner bit för bit. Vi accepterar inte att våra liv blir en siffra i en besparingskalkyl. En förenklingspolitik som bygger på tröttare och mindre utbildade medlemmar är en livsfarlig politik. Vi kräver nu att regeringen kastar dessa förslag i papperskorgen där de hör hemma.

Sjöfarten ska vara säker för miljö, passagerare och för oss som har havet som arbetsplats. Säkerheten först – på riktigt! 

Kenny Reinhold
Ordförande, Seko sjöfolk