Ledare Vägen mot ett stärkt sjöfolk 19 Juli 2018 Seko hade kongress förra året, med många kloka beslut och med en väl utstakad väg framåt. Vi vet nu färdriktningen och hur snabbt denna resa ska gå fram till nästa kongress, och hur och när vi ska göra gemensamma saker under resans gång. Seko sjöfolk slog glatt in på den utstakade vägen, en väg med både hög och låg hastighet, en väg med snabba plana ytor och krökar, men med en del svåra vägbulor under vissa etapper. Seko lade ut en fyraårig sträcka med en hel del ”waypoints” där man kan ändra både kurs och fart, men slutdestinationen med all last och allt innehåll är solklar – vi vill tillsammans bygga Seko starkare, körande mot ett tydligt gemensamt mål. Detta har vi i Seko sjöfolk tagit fasta på och förutom allt bra som Sekos kongress fastslog, så beslutade även Seko sjöfolks styrelse och representantskap om ytterligare ett antal sjöfarts/sjömansspecifika frågor som sina egna riktade åtgärder för att bygga sjöfolket starkare, och med det självklart även Seko som förbund bra mycket starkare. ”det ska göra ont att bråka med Seko” Dessa för oss specifika frågor ska hjälpa oss att bygga en tydlig organisation, en organisation som man känner igen, imponeras av och vill samarbeta med. Alla dessa förslag och ärenden har nu mynnat ut i en verksamhets- och aktivitetsplan med prioriterade frågor som förbundet och Seko sjöfolk har beslutat om, och som vi nu målmedvetet jobbar dagligdags med. Det som gör mig mest glad och nöjd – inte nöjd som att nöja sig med – men nöjd, är det paket av framtidsåtgärder som kommer att öka och stärka det svenska sjöfolket och öka den svenska flaggans konkurrenskraft. Vi har hur många möjligheter och tillfällen som helst att få vårt gemensamma arbete genomlyst, och därmed också behandlat och uppdaterat med jämna mellanrum av vår styrelse, som idag verkligen lever upp till att vara styrande. ”Seko sjöfolk är en organisation som är respekterad och trovärdig” Ni kommer antagligen att märka, se och höra hur vi arbetar med förhandlingar, jämställdhet och #metoo, arbetsmiljö och internationella frågor för att stärka det svenska sjöfolket i Östersjön och inom EU. Dels genom hårt arbete i bland annat våra nordiska och europeiska transportfederationer, men även inom ITF som täcker hela världen. Seko och Seko sjöfolk är en organisation som är respekterad och en part som är trovärdig och seriös i allt vi gör, och vi vill leva upp till den svenska/nordiska modellen och försvara den med all kraft. Det gör att våra fackföreningsvänner i Norden, och en förkrossande majoritet av våra motparter inom sjöfarten, respekterar och stödjer modellen. Men när det vid något enstaka tillfälle skär sig mellan parterna, och ett företag inte sköter sina åtaganden eller respekterar våra ingångna avtal, då ska det göra ont att bråka med Seko. Kenny Reinhold, ordförande Seko sjöfolk Ledare Text Redaktionen Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Annons Läs mer Aktuellt Facken frågande till SRO:s utspel Såväl Seko sjöfolk som Sjöbefälsföreningen ställer sig frågande till gårdagens utspel från SRO, där organisationen meddelade att man säger upp hängavtalen. ”Beskedet skapar osäkerhet för de ombordanställda och för hela branschen”, skriver Seko sjöfolk i ett uttalande. 15 Oktober 2026 Aktuellt SRO vill säga upp hängavtal till Storsjöavtalet SRO (Sveriges Rederiorganisation) som 2023 bröt sig ur Sarf vill säga upp hängavtalen med Seko sjöfolk och Sjöbefälsföreningen gällande Storsjöavtalet. Organisationen har för avsikt att teckna egna kollektivavtal. 14 Oktober 2026 Aktuellt Sea Owl 1 får lämna svenskt vatten efter ett halvår Fartyget Sea Owl 1, som sedan i mars i år legat med nyttjandeförbud utanför Trelleborg, får nu lämna svenskt vatten. Detta sedan Transportstyrelsen på måndagen hävt nyttjandeförbudet. 12 Oktober 2026 Ombord Ångbåtsromantik i skärgården ombord på S/S Storskär Ångbåtsromantiken lever ombord på S/S Storskär i Stockholms skärgård. Fartyget drivs visserligen inte längre med kol men att jobba ombord är ändå som att arbeta i ett museum. Med en stor besättning hålls båten i toppskick och mässingen är alltid putsad. 08 Oktober 2026