Lottie Knutson. Foto: Högskolan Kristianstad Nyheter Experten: var tydliga 22 Juni 2021 Hur vill vi resa i framtiden? Lottie Knutson, tidigare kommunikationsdirektör för Fritidsresor, tipsar rederier om att snegla på charterbolagen. (Texten ingår i en serie om året med pandemi. Se länkar till övriga artiklar längre ner) Hon blev känd för allmänheten under tsunamikatastrofen 2004 då hon var kommunikationsdirektör för Fritidsresor. På Svensk Sjöfarts höstmöte var Lottie Knutson, idag styrelseproffs och föreläsare, inbjuden att prata om framtidens privatresande ur ett konsument- och användarperspektiv. Hennes trendspaning är att resande i närområdet fortsätter efter pandemin. – Jag tror att den gammaldags bilsemestern kommer få en revival. Men nu kommer det att vara elbil som gäller, sa hon. Här finns en möjlighet för rederierna att plocka tillbaka resenärer som tidigare flög med lågprisflyg, menar Lottie Knutson. Elbilar ger ytterligare chans att locka resenärer om rederierna kan erbjuda dem att ladda bilen ombord. – Idag finns inte den möjligheten. Men långsiktigt håller det inte att säga att det inte går. Man måste lyssna på konsumenttrender och utveckla utifrån dem. Man måste lyssna på konsumenttrender Vandrings- och cykelsemester är också en trend. Sverige kan erbjuda fina sådana upplevelser och här finns det en möjlighet för rederierna, menar hon. – Titta på hur ni paketerar. Inom chartern är man otroligt skicklig på att anpassa erbjudandet efter olika målgrupper och är tydlig med vad man erbjuder kunden. Jag ser inte riktigt samma tydlighet hos rederier och jag ser heller inget samarbete med besöksnäringen. Hon föreslår att den marina upplevelsen ska lyftas fram tydligare. Hon jämför med besöksnäringen i land där man marknadsför småskaliga hotell på landsbygden eftersom ”det är trendigt för hipsters att åka ut till landet och gräva i jorden med gummistövlar”. – Jag kan inte se att de marina upplevelserna gentemot slutkonsumenten lyfts fram på samma sätt. Frisk luft, havsutsikt åt alla. Här finns möjligheter, sa hon. Titta på hur ni paketerar Sjöfartsnäringen behöver bli bättre på att synas, menar Lottie Knutson. Hon saknar en stark och tydlig röst som för fram utmaningar och möjligheter. – Media lyssnar till tydliga budskap och politiker bryr sig om den allmänna opinionen. Ut och ta för er! Läs mer: Stolt över samarbetet Långa törnar i Wallenius Tufft år för HR Sjöman blev bankman ”Ringer de så åker jag” Hanna kör för ICA Rederier om framtiden Aktuellt Text klara.johansson@seko.se Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Läs mer Aktuellt Hårdare regler för vidareförsäljning av tankfartyg EU:s medlemsländer har beslutat om ett tjugonde sanktionspaket mot Ryssland. Det innebär att 46 nya fartyg nu hamnar på sanktionslistan, samtidigt som 11 tas bort. Paketet lade även grunden för att på sikt förbjuda all transport av rysk olja. 20 Maj 2026 Aktuellt Ännu en besättningsmedlem på Sea Owl 1 anhållen I drygt två månader har fartyget Sea Owl 1 legat för ankar utanför Trelleborg, efter att Kustbevakningen bordat fartyget. Nu har ytterligare en besättningsmedlem anhållits. 17 Maj 2026 Utveckling Vingar visar vägen mot miljövänligare fartyg På en liten skylt ovanför en liten dörr i en enorm hangarbyggnad står det med ganska små bokstäver: Oceanbird. Här inne tillverkas vingarna till det som kan bli en del av framtidens miljövänliga fartygsflotta – en helt ny typ av segelfartyg. 13 Maj 2026 Utveckling Ny teknik kräver annan kunskap Oceanbird är ett av flera företag som just nu är i färd med att arbeta fram nya tekniker för framdrivning av fartyg. Projekt pågår både inom näringslivet och akademin. Men vad kommer att krävas av framtidens besättningar för att jobba med dessa nya tekniker? 13 Maj 2026