Facken frågande till SRO:s utspel

Såväl Seko sjöfolk som Sjöbefälsföreningen ställer sig frågande till gårdagens utspel från SRO, där organisationen meddelade att man säger upp hängavtalen.
”Beskedet skapar osäkerhet för de ombordanställda och för hela branschen”, skriver Seko sjöfolk i ett uttalande.

SRO, Sveriges Rederiorganisation, som organiserar ett antal rederier varav de flesta baseras på Donsö, gick under onsdagen ut med ett utspel där man sade upp hängavtalen. Avsikten från SRO:s sida är att i stället teckna egna centrala kollektivavtal.

SRO bildades 2023 som en utbrytargrupp från Sarf, Sjöfartens Arbetsgivareförbund. Sedan dess har SRO försökt komma med i Svenskt Näringsliv utan framgång för att få möjlighet att teckna egna centrala avtal.

”Ansträngningarna har inte lett till en lösning. Därför ser SRO nu ingen annan väg än att säga upp hängavtalen i samband med att huvudavtalen går ut”, skrev SRO i pressmeddelandet som gick ut på onsdagen.

Möten idag mellan fackförbunden och SRO

Idag har såväl Seko sjöfolk som Sjöbefälsföreningen haft möten med SRO. Båda fackförbunden ser med förvåning och besvikelse på SRO:s utspel.

”SRO säger att de vill värna de anställdas trygghet. Den bästa tryggheten för de anställda är kollektivavtal som gäller, och en arbetsgivarsida som föredrar att förhandla inom den svenska modellen, i stället som att nu med denna uppsägning, försöka ställa sig utanför den”, skriver Seko sjöfolk i ett uttalande.

Att de lägger över problemen på oss genom att säga upp hängavtalet tycker vi känns väldigt orättvist

Kenny Reinhold, Seko sjöfolk

Seko sjöfolks ordförande Kenny Reinhold, som var med på mötet, uttryckte sin besvikelse från Sekos sida över SRO:s agerande. 

– Att SRO:s medlemmar inte känner sig sedda inom Sarf är en sak, men att de lägger över problemen på oss genom att säga upp hängavtalet tycker vi känns väldigt orättvist, säger han.

Trygghetslösningar hotas

Även Sjöbefälsföreningens vd Peter Hellberg har idag haft möte med SRO. I ett eget uttalande är även Sjöbefälsföreningen mycket kritiska till SRO:s utspel. Bland annat hänvisas till de kollektivavtalade trygghetssystemen som ingår i Storsjöavtalet och som är kopplade till Svenskt Näringsliv, bland annat tjänstepensioner, omställningsstöd och försäkringar, som riskeras med SRO:s förslag.

Att lämna trygghetssystemen utan att presentera en likvärdig lösning vore att svika de människor som byggt upp svensk sjöfart

Peter Hellberg, Sjöbefälsföreningen

– Våra medlemmar har under hela sitt yrkesliv varit med och finansierat dessa trygghetslösningar genom kollektivavtalen. Vi kan inte medverka till en lösning som riskerar att ställa dem utanför system som de själva varit med och byggt upp. Att lämna dessa system utan att presentera en likvärdig lösning vore att svika de människor som byggt upp svensk sjöfart och de rättigheter de har tjänat in, säger Peter Hellberg. 

Avtalen upphör under 2027

Att SRO går ut med sitt utspel nu har att göra med att avtalsförhandlingar är på gång att inledas. Avtalen med Sjöbefälsföreningen upphör den 1 januari 2027, och avtalen med Seko sjöfolk upphör den 31 mars 2027.

Seko sjöfolk ser gärna fortsatt diskussioner med SRO, förutsatt att de vill förhandla inom den svenska modellen.

– Vår dörr har stått öppen hela tiden, och det gör den fortfarande, säger Kenny Reinhold. Vi är självklart beredda att förhandla om lokala anpassningar som löser verkliga problem för rederierna, men vi vill att SRO talar om detta för oss och förhandlar istället för att säga upp avtalet.