”Bättre sent än aldrig”, säger Seko sjöfolks ombudsman Mikael Lindmark om FN-organens uppmaning att prioritera sjömän för vaccinering av covid-19. Foto: Dick Gillberg Internationellt FN vill prioritera sjömän för vaccinering 08 April 2021 Den internationella världshälsoorganisationen WHO och flera andra FN-organ som IMO och ILO vill att ombordanställda ska prioriteras för vaccinering av covid-19. Över 80 procent av världshandeln sker med sjöfart, och den globala ekonomin är beroende av de runt två miljoner sjömän som håller världshandelsflottan igång, skriver fem FN-organ gemensamt. Sjömän har påverkats kraftigt av reserestriktioner till följd av pandemin och enligt FN var runt 400 000 ombordanställda fast på handelsfartyg i januari i år, långt efter att deras kontrakt löpt ut och utan möjlighet att bli avlösta. Nu går FN-organen ut med en uppmaning om att sjömän och flygpersonal bör prioriteras för vaccinering av covid-19. I skrivelsen, som Föreningen Svensk Sjöfart var först med att uppmärksamma, står att både sjöfarten och flyget är beroende av sin personal och att dessa yrkesgrupper är nyckelarbetare som måste kunna korsa landsgränser. FN uppmanar länder som ännu inte gjort det att klassa sjömän och flygpersonal som nyckelarbetare. ”Med det här uttalandet vill våra organisationer dessutom uppmana regeringar att prioritera sjömän och flygpersonal i sina nationella vaccinationsprogram för covid-19 ihop med annan samhällsviktig personal”, skriver organisationerna. ”Sjömän och flygpersonal måste skyddas genom vaccination så snart som möjligt, för att underlätta för dem att korsa länders gränser på ett säkert sätt”. Sjömän och flygpersonal måste skyddas genom vaccination så snart som möjligt Mikael Lindmark, ombudsman och internationell sekreterare i Seko sjöfolk, kommenterar FN:s uttalande med orden ”bättre sent än aldrig”. – I ett års tid har världens sjömän lidit enormt av den pågående pandemin. Hundratusentals har förlorat arbetet. Och de som inte förlorat arbetet har lidit genom att få vara ute mycket längre än planerat. Av- och påmönstringar har varit komplicerade och den enskilde sjömannen har fått betala priset när resor ställts in och när det funnits oklarheter kring resor, säger han. För Seko sjöfolk är det självklart att sjömän ska prioriteras. – Utan dessa sjömän stannar 80 procent av världshandeln. Nu får vi hoppas att ansvariga myndigheter i världe och Folkhälsomyndigheten i Sverige lyssnar på WHO, säger Mikael Lindmark. Den enskilde sjömannen har fått betala priset när resor ställts in Föreningen Svensk Sjöfart välkomnar uttalandet från FN om att prioritera sjömän för vaccinering. – Att sjöfarten fungerar är viktigt för att hela världen ska fungera. Under coronapandemin har besättningsbyten försvårats kraftigt och förhoppningsvis kan vaccinationerna underlätta för besättningsbytena, säger Carl Carlsson, ansvarig för sjösäkerhet och teknik på Svensk Sjöfart, i en kommentar på föreningens hemsida. FN-organen som undertecknat skrivelsen är World Health Organization (WHO), International Maritime Organization (IMO), International Labour Organization (ILO), International Civil Aviation Organization (ICAO) samt International Organization for Migration (IOM) I slutet av förra året hade 45 av IMO:s medlemsländer, bland dem Sverige, klassat sjömän som nyckelarbetare (Key Workers). Läs mer här AktuelltInternationellt Text klara.johansson@seko.se Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Läs mer Krönika ”Facket bör visst blanda sig i politiken” Valår. Ibland uttrycks åsikten att facket inte ska blanda sig i politik. Något huvudfokus kan det aldrig vara, men: Arbetarrörelsen har varit med och format Sverige till något unikt, framgångsrikt och något som jag tror de flesta kan känna en stolthet över. Det har skett genom organiserad kamp, på arbetsplatserna och utanför. Vi skapade den svenska modellen, som en del av samhället, som styrs av våra folkvalda. De stiftar lagar och sätter vissa ramar för parterna på arbetsmarknaden. 29 April 2026 Ledare ”En långsiktig plan krävs” Man kan nog säga att det är stökigt i många delar av världen. Vi har en flora av så kallade ledare som mer eller mindre verkar tävla om vem som kan vara mest korkad och lättkränkt. Förutom Putin och Kim Jong-Un som är särskilt svåra, så ligger inte Trump långt efter. Det han håller på med är helt förkastligt. Att kränka sitt eget folk och riskera att leda landet in i mer eller mindre inbördeskrig är illa nog. Men han riskerar även att vara tändaren som sätter världen i brand – ett världskrig verkar inte vara avlägset enligt vissa analytiker. 28 April 2026 Aktuellt Åldrande fartygsflotta och brister i bemanning säkerhetsproblem i EU Säkerheten på europiska vatten har blivit något bättre. Det visar Europeiska sjösäkerhetsbyråns, EMSA:s, säkerhetsrapport. Men ska säkerheten förbättras ytterligare krävs bättre arbetsförhållanden. Det menar Nikolaos Koletsis på Europeiska Transportarbetarefederationen (ETF). 28 April 2026 Tidningar Sjömannen nr 2 2026 Läs tidningen här. 28 April 2026