Internationellt Ilska mot ordförandevalet inom ITF 16 December 2024 Det har uppstått en viss kontrovers kring valet av ITF-ordförande vid kongressen i Marrakech i oktober. – Man utnyttjade stadgarna inom ITF på ett osunt sätt. Vi tycker det är att sätta demokratin ur spel, säger Johan Lindholm, vice ordförande i Seko. På ITF-kongressens första dag fick delegaterna veta att det fanns en uppgörelse mellan sittande ordförande, Paddy Crumlin från Australien, och ETF:s nuvarande ordförande Frank Moreels. Uppgörelsen gick ut på att Paddy Crumlin ställde upp för återval, och att Frank Moreels skulle ta över efter halva kongressperioden som är på fem år. De två hade sett till att få majoritet för sitt upplägg, och så blev också kongressens beslut. Paddy Crumlin. Frank Moreels. Nu har samtliga nordiska förbund som sitter i ETF luftat sitt missnöje med det som skett. När ETF:s verkställande kommitté hade möte i Birmingham i slutet av november gick representanter från flera nordiska fackförbund upp i talarstolen, bland annat Johan Lindholm, vice ordförande i Seko. – Väljer man en ordförande under kongressen, då ska den personen åtminstone ha som målsättning att sitta hela kongressperioden och genomföra de tankar och visioner man blivit vald på, säger han. Att på förhand göra upp om att en ordförande ska väljas som planerar att hoppa av efter halva tiden, och samtidigt utse en efterträdare som kongressen inte har möjlighet att ta ställning till – jag har aldrig hört talas om något liknande. Johan Lindholm är kritisk till bristen på transparens och tycker att demokratin satts ur spel genom agerandet. – Att delegaterna blev serverade det här upplägget på kongressens första dag, och att det inte gavs någon tid att ta ställning till det är vi väldigt kritiska till, fortsätter han. Om en ordförande hoppar av mitt under en mandatperiod är en sak, då hanteras frågan om en efterträdare enligt stadgarna. Men att besluta det i förväg är väldigt märkligt. Vid mötet i Birmingham meddelade Frank Moreels att han lämnar sin post som ordförande i ETF, men sitter kvar till nästa möte i maj 2025. Johan Lindholm är glad för samarbetet Seko och andra nordiska förbund har med både ETF och ITF, och menar att det är ett viktigt och bra samarbete. – Men det gör också att vi blir extra besvikna och kritiska när man inte har samma syn som vi vad gäller transparens och demokratiska beslut, säger han. ITF-kongressens beslut kring ordförande ligger fast, även om fler förbund än de nordiska luftat kritik. – Vi var tydliga med vad vi hade för synpunkter, säger Johan Lindholm. En ny ETF-ordförande ska väljas i maj, det kommer vi att fundera på. Men vad som händer med ordförandeskapet i ITF är en världsfråga, det är inte bara Norden eller Europa som avgör. FAKTA ITF: International Transport Workers’ Federation är en internationell federation bestående av transportarbetarförbund. Alla oberoende fackföreningar med medlemmar i transportbranschen är berättigade till medlemskap i ITF. ETF: European Transport Workers’ Federation AktuelltFackligtInternationellt Text Ylva Bowes Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Annons Läs mer Aktuellt Facken frågande till SRO:s utspel Såväl Seko sjöfolk som Sjöbefälsföreningen ställer sig frågande till gårdagens utspel från SRO, där organisationen meddelade att man säger upp hängavtalen. ”Beskedet skapar osäkerhet för de ombordanställda och för hela branschen”, skriver Seko sjöfolk i ett uttalande. 15 Oktober 2026 Aktuellt SRO vill säga upp hängavtal till Storsjöavtalet SRO (Sveriges Rederiorganisation) som 2023 bröt sig ur Sarf vill säga upp hängavtalen med Seko sjöfolk och Sjöbefälsföreningen gällande Storsjöavtalet. Organisationen har för avsikt att teckna egna kollektivavtal. 14 Oktober 2026 Aktuellt Sea Owl 1 får lämna svenskt vatten efter ett halvår Fartyget Sea Owl 1, som sedan i mars i år legat med nyttjandeförbud utanför Trelleborg, får nu lämna svenskt vatten. Detta sedan Transportstyrelsen på måndagen hävt nyttjandeförbudet. 12 Oktober 2026 Ombord Ångbåtsromantik i skärgården ombord på S/S Storskär Ångbåtsromantiken lever ombord på S/S Storskär i Stockholms skärgård. Fartyget drivs visserligen inte längre med kol men att jobba ombord är ändå som att arbeta i ett museum. Med en stor besättning hålls båten i toppskick och mässingen är alltid putsad. 08 Oktober 2026