”Vi måste prata mer om skatte- och pensionsfrågor”

Almedalsveckan är över för det här året. Under tre dagar har seminarier och paneldebatter avlöst varandra på den maritima mötesplatsen i Visby. Seko sjöfolk fanns givetvis på plats för att delta i samtalet.

De senaste åren har den stora, allt övergripande frågan gällande sjöfarten varit det nya säkerhetspolitiska läge Sverige befinner sig i och sjöfartens stora roll i beredskapen. Men i år var det som att den frågan inte riktigt låg i fokus – visst, det fanns ett antal seminarier som behandlade säkerhet och beredskap per se, men det var i stället som att det landat hos hela branschen att säkerhets- och beredskapsfrågor måste finnas med i alla beslut som fattas nu och framåt, som en grundplåt. Den yrvakenhet som präglade såväl bransch som politik 2022 när Ryssland invaderade Ukraina har omvandlats till ett konstaterande att sjöfartsbranschen har en nyckelroll i beredskapen och måste agera därefter.

Hållbarhet och kompetensförsörjning stora frågor

Det här året var i stället hållbarhet och den gröna omställningen något som det fanns ett stort fokus kring, och även kompetensförsörjningen inom sjöfarten.

Under många år har ändrade skatteregler gällande stämpelskatt och tonnageskatt varit ett stort krav från sjöfartsbranschen, förändringar som genomförts av regeringen den senaste mandatperioden med syfte att få fler rederier att flagga svenskt. 

Så sent som för några veckor sedan klubbade riksdagen ett beslut om förändringar i tonnageskattesystemet som efterfrågats av rederierna.

Samtidigt stod ett flertal representanter från olika rederier i olika paneldebatter i Almedalen och förklarade varför de fortfarande inte kunde flagga svenskt eftersom flera bitar enligt dem fortfarande saknas.

Ministern tillsätter utredning om särregler

Infrastrukturminister Andreas Carlson aviserade vid ett mingel i maritima mötesplatsens trädgård att han tillsätter en utredning som ska se över vilka särregler som fortfarande hämmar inflaggning av fartyg till svensk flagg.

En fråga som inte diskuterades officiellt vid något seminarium under veckan, men som det pratades desto mer om i inofficiella forum, var de förslag som regeringens Förenklingsråd lagt fram om att ta bort språkkravet på färjor, försämra i vilotidsreglerna samt sänka behörighetskraven för vissa befälspositioner. Allt detta önskemål som skickats till Förenklingsrådet från branschorganisationen Svensk sjöfart för att just få bort det de kallar särregler i den svenska sjöfarten.

Seko sjöfolks ordförande Kenny Reinhold har skarpt motsatt sig samtliga tre förslag, och har också fått stöd från facken i de nordiska grannländerna när det gäller förändringar av språkkravet.

Frågor som är viktiga för sjöfolket

Seko sjöfolk hade en stärkt delegation på plats i Almedalen i år då de tre adjungerade ledamöterna i Seko sjöfolks styrelse fanns på plats tillsammans med nuvarande AU. Andreas Westmark, vice kassör, Erika Johansson, tredje vice ordförande och Katrina Ansarfwe, andre vice ordförande var på plats tillsammans med ordförande Kenny Reinhold, vice ordförande Peter Skoglund och kassör Mikael Lindmark.

För Seko sjöfolks representanter är det främst frågor som ligger närmare sjöfolket som de tar med sig från Almedalsveckan.

Vi måste fortsätta prata skatte- och pensionsfrågor med politiker.

Katrina Ansarfwe

– Jag har verkligen insett vikten av att vi fortsätter prata skattefrågor och pensionsfrågor med politiker vi möter, säger Katrina Ansarfwe. Politikerna har inte kunskapen, de förstår inte. Så vi måste ta varje chans vi kan att prata både om indexeringen av sjöinkomstavdraget samt hur det fungerar med vår skatt när vi går i pension. Det behövs en förändring, och politikerna har inte kännedom om det här.

”Många strävar efter samma sak”

För Erika Johansson var det första gången i Almedalen.

– Det har varit väldigt annorlunda jämfört med vad jag trodde det skulle vara, säger hon. Via media ser man bara politikerna, man ser inte allting runtomkring, alla andra samtal som pågår. 

En sak Erika Johansson tar med sig från veckan är insikten att det ändå verkar som att alla inom sjöfarten faktiskt verkar sträva efter samma sak.

– Alla pratar om vikten av svensk flagg, alla säger att de vill ha svensktalande sjömän. Och alla inser att vi gemensamt måste trycka på för att få det att synas hur viktiga de här frågorna är.

Branschen pratar om problem men vågar inte ta tag i vilka konkreta lösningar som faktiskt krävs.

Mikael Lindmark

Mikael Lindmark, kassör i Seko sjöfolk, är en rutinerad Almedalsdeltagare. Han är inte helt nöjd med det han sett och hört under årets Almedalsvecka.

– Jag tycker det är för lite konkreta lösningar, säger han. Branschen pratar om problem men vågar inte ta tag i vilka konkreta lösningar som faktiskt krävs. Man ska vara konkurrenskraftiga i en internationell värld och samtidigt klara av beredskapen i händelse av kris – det går inte ihop. Jag har inte sett någon som kommit med ett förslag till lösning vad gäller den frågan.

”Indexering av sjöinkomstavdraget skulle göra stor skillnad”

Han menar att det finns lågt hängande frukter som branschen inte pratar om och inte vill ta i, till exempel indexering av sjöinkomstavdraget och skattereduktion för sjöinkomst.

– Det skulle göra stor skillnad i plånboken för våra medlemmar, och det skulle också visa att det är lönt att satsa på ett jobb i vår bransch, säger han. 

Peter Skoglund menar att mycket av det som det pratats om under årets Almedalsvecka är sådant som det pratats om under lång tid. 

– Men det viktiga är att vi som facklig organisation är här och samtalar, säger han. Att vi deltar i diskussioner och debatter och är tydliga med våra synpunkter.