Ny utbildningsväg till lättmatros

Snart finns en ny utbildningsväg för att bli lättmatros och vaktgående maskinpersonal. Båda yrkena ingår i de nya nationella yrkesutbildningar som beviljats av Myndigheten för yrkeshögskolan (MYH).

Nationell yrkesutbildning (NY) är en ny form av yrkesutbildning på gymnasial nivå för vuxna. Utbildningsformen är ny och drivs som pilotverksamhet under 2024-2028. Nyligen breddades utbudet inom NY med ytterligare 60 nationella yrkesutbildningar, totalt 2 600 studerandeplatser, inom områden som till exempel industriteknik, murare, tågmekaniker – och alltså även lättmatros och vaktgående maskinpersonal.

– Det är glädjande att vi kan bevilja så många olika utbildningar för att fortsätta bredda utbudet inom pilotverksamheten, säger myndighetens generaldirektör Magnus Wallerå i ett pressmeddelande. Vi öppnade upp för nya utbildningsområden i denna ansökningsomgång, såsom sjöfart och tågteknik, och det är roligt att vi kunde bevilja yrkesroller inom dessa.

Start för matrosutbildning i mars

På sjöfartsområdet är den första godkända utbildningen inom ramen för NY en lättmatros/matrosutbildning i Helsingborg. Starten är planerad till mars 2026.

I november i fjol beslutade regeringen om ett nytt utbildningspaket för sjöpersonal. 

– Det har varit en prioriterad fråga för regeringen att kunna göra det lättare för rederier att rekrytera kompetent personal, inte minst ur ett beredskapsperspektiv. Det här är också något som branschen har efterfrågat, sa infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson då.

Ändrat utbildningskrav för behörighet

En del i detta var att utbildningskravet för att få behörighet som lättmatros, matros och vaktgående maskinpersonal ändrades så att det inte längre krävdes en treårig gymnasial utbildning eller annan utbildning på gymnasial nivå. Tidigare krav på treårig gymnasieutbildning gjorde att vuxna som ville yrkesväxla till något av dessa yrken uteslöts från den möjligheten.

– Det positiva med detta är dels att det utbildas fler i manskapsbefattningar, men framför allt att sjöfarten kan vara ett alternativ för de som vill yrkesväxla, de som redan arbetat några år i någon annan bransch. I och med det här måste man inte gå en treårig gymnasieutbildning för att kunna jobba till sjöss, säger Mikael Lindmark, ombudsman på Seko sjöfolk. 

I regeringens utbildningspaket har utbildningskraven för att få behörighet ändrats, men det innebär inte att kunskapskraven sänks.

– Redan idag finns möjlighet att utbilda genom en kommunal vuxenutbildning med samma omfattning som de föreslagna utbildningarna. Går man på gymnasiet ingår många andra ämnen, vilket gör att utbildningen blir tre år. Kunskapskraven rörande yrkesämnen sänks ej och sjösäkerheten bedöms därför inte påverkas, meddelar infrastrukturministerns pressekreterare Ofelia Venneman.

Ändringar i Fartygssäkerhetsförordningen

Regeringen har även i samband med utbildningspaketet för sjöpersonal gjort ändringar i Fartygssäkerhetsförordningen samt förordningen om behörigheter för sjöpersonal. Syftet med det är att de svenska reglerna om utbildning och certifiering av sjömän ska stämma bättre överens med internationella krav.

På vilket sätt har då de svenska reglerna ändrats? Ofelia Venneman ger några exempel:

• När det gäller fartygs- och maskinbefäl klass V samt vaktgående maskinpersonal förtydligas att det krävs minst 6 månaders vakttjänstgöring på brygga respektive i maskin. 
• Tjänstgöringskravet för den som inte gör sin praktik inom sjöingenjörsprogrammet höjs för behörighet som maskinbefäl klass V i syfte att stämma överens med STCW.
• Möjligheter till så kallad styrd praktik och befälsassistenttjänstgöring tas bort då det saknas stöd för detta i internationella regelverk.

Några förändringar rörande språkkrav har inte föreslagits.