Ramanda på sin jungfrufärd. Älvtank fick leverans på sitt nya fartyg i förra veckan. Foto: Älvtank Fartyg Svensk flagg för Älvtanks Ramanda 03 Augusti 2018 Älvtank har fått leverans på sitt nya fartyg Ramanda. Efter en jungfrufärd på fyra timmar lastar hon nu vegetabilisk olja i Nanjing i Kina. – Det känns helt fantastiskt, säger Christian Nilsson på Älvtank, nyss hemkommen från Kina efter övertagandet av Ramanda. Ramanda är det andra fartyget som levererats i serien med produkttankers som Älvtank beställt tillsammans med Furetank och Erik Thun. Alla fartyg har samma specifikationer, och alla är konstruerade för gasdrift. Liksom systrarna i serien har Ramanda också svensk flagg. Serien byggs på varvet Avic Dingheng i Kina. Älvtank väntar leverans på ytterligare ett fartyg, medan rederigrannen på Donsö Furetank väntar på leverans av två och Erik Thun på ett fartyg. Varvet i Kina gör ett bra jobb, menar Christian Nilsson. Byggnationen av fartygen har gått planenligt. – Det har gått helt enligt förväntningarna. Än så länge har vi bara seglat med Ramanda i fyra timmar men det känns otroligt bra, säger han. Efter att Ramanda lastat i Nanjing är första lossningen i Rotterdam. Om tillfälle i fraktschemat ges kommer fartyget även kunna ses på Donsö. – Men vi kommer inte göra någon stor grej av det. Vi hade namngiving av fartyget redan i maj i Kina, säger Christian Nilsson. Älvtank har sedan tidigare fartygen Ramona och Ramira. Nytillskottet Ramanda kommer att ingå i nätverket med fartyg i Gothia Tanker Alliance och kommer gå i trafik i Europa. Men efter att Älvtank får leverans av det sista fartyget i serien i maj 2019 kommer rederiet eventuellt att avyttra ett av de äldre fartygen, berättar Christian Nilsson. Ramanda är, liksom de övriga fartygen i serien, 150 meter lång och 23 meter bred. Fartyget har tolv produkttankar med en sammanlagd volym på 20 300 kubikmeter. Fartyget är konstruerat för drift med LNG. Förbättringar i framdriften tillsammans med andra energibesparingar gör att bränsleförbrukningen beräknas vara 40 procent lägre än ett likartat fartyg från 2006. Med gasdrift minskar emissionerna av kväveoxider med upp till 86 procent, medan partiklar och svaveloxider minskar med upp till 99 procent. AktuelltFartyg Text jorgen.tiger@seko.se Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Läs mer Aktuellt Två fackförbund går samman De två fackförbunden Sjöbefälsföreningen och Lotsförbundet har beslutat att gå samman. Beslutet togs då respektive förbund höll extrakongress. 15 September 2026 Aktuellt Åklagaren yrkar på fängelse för lots och kapten Åklagaren yrkar på fängelse för både kaptenen och lotsen som står åtalade för vållande till annans död efter den allvarliga Tjörnolyckan där fartyget Misje Verde kolliderade med en fritidsbåt och två personer omkom. 14 September 2026 Aktuellt Finsk besättning följer med till svenskflaggade Eckerö Link Först mot slutet av året är nya Eckerö Link, tidigare Stena Nautica, redo att sättas i trafik mellan Nådendal och Långnäs – med svensk flagg. Den finska besättningen på ruttens nuvarande fartyg följer med, men även ett par nyanställningar är att vänta. 08 September 2026 Aktuellt Utredning för att få fler att flagga svenskt Regeringen tillsätter en utredning med syftet att få fler rederier att flagga svenskt. Konkreta förslag på hur den svenska handelsflottan ska fås att växa är målet. 07 September 2026