Rederiet: Fel tajming att kommentera – Sjömannen
Sjömannen
Carl Mårtensson, presschef inom Stena Line. Foto: Stena Line

Reportage

Rederiet: Fel tajming att kommentera

Stena Line har getts möjlighet att kommentera kritiken men väljer att avstå.

– Det är fel tajming för oss att kommentera. En del av detta är saker som vi just nu förhandlar om, säger presschef Carl Mårtensson. 

Ökad arbetsbörda, dubbla budskap och kritik om att verkligheten inte stämmer med vad som sagts vid förhandlingar. Bolagets tanke kring att ha färre befattningar och uppfattningen att cateringvärdar gör samma arbete till lägre lön. 

Stena Line har fått möjlighet att bemöta den kritik som tas upp i reportaget (här och här) men avböjer i dagsläget att kommentera. 

– Vi försöker vara så transparenta vi kan men just nu är det fel tajming för oss att kommentera, säger presschef Carl Mårtensson.

Han hänvisar till att man nyligen haft samverkansmöten där samtliga fackförbund var inbjudna. Enligt Carl Mårtensson redogjorde bolaget då för sin fortsatt utsatta position på grund av covid-19, som inneburit stora neddragningar i verksamheten, många förlorade arbetstillfällen och som kommer att innebära stora ekonomiska förluster för bolaget under året. 

– Tillsammans med våra medarbetare, partners, kunder och självklart fackförbunden försöker vi gemensamt hitta lösningar framåt, trots en fortsatt stor osäkerhet i världen. Vi har löpande samverkan och förhandlingar med Seko sjöfolk och därför vill vi inte diskutera sakfrågor i Sjömannen för tillfället, säger Carl Mårtensson. 

Vi försöker gemensamt hitta lösningar framåt

Rent allmänt gäller det som tidigare kommunicerats om att Stena Line ska fokusera på ett mer transportinriktat erbjudande. 

– Det är vår ambition och det stämmer fortfarande, säger han. 

Angående frågan om varsel vs korttidspermitteringar hänvisar han till sitt svar på samma fråga i Sjömannen i våras.

– Vi agerade fort eftersom vi såg detta hända i hela Stena Lines nätverk samtidigt. Det handlar om att säkra affären och hålla kostnaderna nere. Varsel handlar också, även om Seko kanske inte håller med mig här, om att säkra andra arbetstillfällen. Om vi inte säkrar de affärer vi har, hamnar vi i ett ännu sämre läge och kan behöva säga upp fler, sa han då.

Läs också: Högt tempo efter nedskärningar

Läs också: Inte vad vi kom överens om

Läs mer

Krönika

”Facket bör visst blanda sig i politiken”

Valår. Ibland uttrycks åsikten att facket inte ska blanda sig i politik. Något huvudfokus kan det aldrig vara, men: Arbetarrörelsen har varit med och format Sverige till något unikt, framgångsrikt och något som jag tror de flesta kan känna en stolthet över. Det har skett genom organiserad kamp, på arbetsplatserna och utanför. Vi skapade den svenska modellen, som en del av samhället, som styrs av våra folkvalda. De stiftar lagar och sätter vissa ramar för parterna på arbetsmarknaden.

Ledare

”En långsiktig plan krävs”

Man kan nog säga att det är stökigt i många delar av världen. Vi har en flora av så kallade ledare som mer eller mindre verkar tävla om vem som kan vara mest korkad och lättkränkt. Förutom Putin och Kim Jong-Un som är särskilt svåra, så ligger inte Trump långt efter. Det han håller på med är helt förkastligt. Att kränka sitt eget folk och riskera att leda landet in i mer eller mindre inbördeskrig är illa nog. Men han riskerar även att vara tändaren som sätter världen i brand – ett världskrig verkar inte vara avlägset enligt vissa analytiker.

Förtöjning tross hamn foto: Shutterstock

Aktuellt

Åldrande fartygsflotta och brister i bemanning säkerhetsproblem i EU

Säkerheten på europiska vatten har blivit något bättre. Det visar Europeiska sjösäkerhetsbyråns, EMSA:s, säkerhetsrapport. Men ska säkerheten förbättras ytterligare krävs bättre arbetsförhållanden. Det menar Nikolaos Koletsis på Europeiska Transportarbetarefederationen (ETF).

Tidningar

Sjömannen nr 2 2026

Läs tidningen här.