Amorellas besättning får säkerhetspris – Sjömannen
Sjömannen
M/S Amorella. Foto: flygfoto.ax

Nyheter

Amorellas besättning får säkerhetspris

Besättningen på Viking Lines fartyg M/S Amorella får det finska sjösäkerhetspriset Sea Sunday för sin insats vid grundstötningen på Åland för ett år sedan.

Finskflaggade Amorella går i daglig trafik mellan Stockholm, Mariehamn och Åbo. Den 20 september 2020 fick fartyget bottenkänning sydost om Långnäs på Åland. Bottenkänningen orsakade en läcka i fören. Enligt rederiet kunde en allvarligare olycka undvikas eftersom fartygets besättning lyckades navigera Amorella till en strand i närheten. Ingen av de 281 personer som vid tidpunkten fanns ombord blev skadad.

– Jag är särskilt tacksam för att vi kunde undvika en andra bottenkänning vid den andra kanten av farleden. Vi styrde fartyget kontrollerat mot stranden och undvek på så sätt ytterligare skador. I sådana här situationer testas besättningens förmåga att arbeta tillsammans som ett team. På den här punkten lyckades vi utmärkt, säger fartygets befälhavare Rune Fellman i ett pressmeddelande.

I sådana här situationer testas besättningens förmåga att arbeta tillsammans som ett team”

Den 20 september i år, på dagen ett år efter händelsen, tilldelas M/S Amorellas besättning sjösäkerhetspriset Sea Sunday för sitt professionella agerande. Priset inrättades 1997 av de finländska myndigheterna samt organisationer inom yrkes- och fritidssjöfart i Finland, och delas ut för en förtjänstfull insats för sjösäkerheten.

Prisnämndens motivering lyder: ”Evakuering av passagerare och besättning från ett passagerarfartyg kräver stor yrkeskunnighet och regelbunden övning i samarbete med olika aktörer. M/S Amorellas besättning under ledning av Rune Fellman skötte evakueringen säkert och professionellt. Enligt passagerarnas respons vidtogs räddningsåtgärderna lugnt och på ett sätt som fick passagerarna att känna att de var i trygga händer och att deras evakuering skulle löpa smidigt.”

– Det här erkännandet visar att man följer med och uppskattar det säkerhetsarbete som utförs till sjöss. Jag vill å hela min besättnings vägnar rikta ett varmt tack till organisationerna inom sjöfartsbranschen. Även om det redan gått ett år sedan olyckan, kommer jag garanterat alltid att minnas den dagen. Jag tror att alla involverade känner på samma sätt, säger Rune Fellman i pressmeddelandet.

Läs mer

Krönika

”Facket bör visst blanda sig i politiken”

Valår. Ibland uttrycks åsikten att facket inte ska blanda sig i politik. Något huvudfokus kan det aldrig vara, men: Arbetarrörelsen har varit med och format Sverige till något unikt, framgångsrikt och något som jag tror de flesta kan känna en stolthet över. Det har skett genom organiserad kamp, på arbetsplatserna och utanför. Vi skapade den svenska modellen, som en del av samhället, som styrs av våra folkvalda. De stiftar lagar och sätter vissa ramar för parterna på arbetsmarknaden.

Ledare

”En långsiktig plan krävs”

Man kan nog säga att det är stökigt i många delar av världen. Vi har en flora av så kallade ledare som mer eller mindre verkar tävla om vem som kan vara mest korkad och lättkränkt. Förutom Putin och Kim Jong-Un som är särskilt svåra, så ligger inte Trump långt efter. Det han håller på med är helt förkastligt. Att kränka sitt eget folk och riskera att leda landet in i mer eller mindre inbördeskrig är illa nog. Men han riskerar även att vara tändaren som sätter världen i brand – ett världskrig verkar inte vara avlägset enligt vissa analytiker.

Förtöjning tross hamn foto: Shutterstock

Aktuellt

Åldrande fartygsflotta och brister i bemanning säkerhetsproblem i EU

Säkerheten på europiska vatten har blivit något bättre. Det visar Europeiska sjösäkerhetsbyråns, EMSA:s, säkerhetsrapport. Men ska säkerheten förbättras ytterligare krävs bättre arbetsförhållanden. Det menar Nikolaos Koletsis på Europeiska Transportarbetarefederationen (ETF).

Tidningar

Sjömannen nr 2 2026

Läs tidningen här.