Facket svarar Vad gäller för externa firmor? 24 Juni 2017 Vi får ofta frågor om vad som gäller när en extern firma kommer ombord och utför arbete. I våra avtal finns en klausul som reglerar att när rederier anlitar en firma för att utföra arbete ombord inom vårt avtalsområde så åligger det arbetsgivaren (rederiet) att se till att firman i fråga tecknar kollektivavtal baserat på sjöavtalen med Seko innan man påbörjar arbetet. Detta är en av de viktigaste paragraferna i våra kollektivavtal, då det förhindrar arbetsgivaren att byta ut anställd personal mot lägre avlönad bemanningspersonal. Vi lägger ner betydande resurser för att se till att paragrafen efterlevs, det vill säga kontrollera att rederierna inte tar in lågavlönad arbetskraft för att utföra arbeten ombord. Genom att firmorna tecknar kollektivavtal garanteras deras arbetstagare samma rättigheter och skydd som övriga ombord. I vissa fall kan det dock vara svårt för oss att se till att paragrafen efterlevs till fullo, eftersom vi inte alltid får kännedom om vilka firmor som kommer ombord. Därför är vi ytterst tacksamma om vi alla hjälps åt att bevaka denna viktiga paragraf. Alltså: Om DU får kännedom om en utomstående firma, kontakta gärna oss! Oskar Lindskog, ombudsman Seko sjöfolk § 25 i färjeavtalet Entreprenörsanställda Arbetsgivaren är skyldig att, innan arbetsuppgifter inom däcks-, maskin- och intendenturavdelningarna utlämnas på entreprenad eller till bemanningsföretag, försäkra sig om att det för den personal som erfordras för ifrågavarande arbetsuppgifter och för vilken förbundet har förhandlingsrätt, föreligger giltigt kollektivavtal mellan Seko och den entreprenör till vilken arbetsuppgifterna ifråga avses att utlämnas, samt att detta kollektivavtal är baserat på de aktuella sjöavtal som är tecknade mellan SARF och Seko. ÅsikterFacket svarar Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Läs mer Aktuellt Beslagtagna fartyget Caffa får överlämnas till Ukraina Fartyget Caffa, som den 6 mars i år bordades av svenska myndigheter, får överlämnas till Ukraina. Det enligt ett beslut av Ystads tingsrätt. 04 Juni 2026 Aktuellt Brister i navigationsrutiner orsak till grundstötning Orsaken till att bulkfartyget Meshka gick på grund i Öresund i maj förra året var bristande reseplanering, men även sjötrafikövervakningens sena ingripande. Det skriver Statens Haverikommission i sin slutrapport. 01 Juni 2026 Aktuellt Hårdare regler för vidareförsäljning av tankfartyg EU:s medlemsländer har beslutat om ett tjugonde sanktionspaket mot Ryssland. Det innebär att 46 nya fartyg nu hamnar på sanktionslistan, samtidigt som 11 tas bort. Paketet lade även grunden för att på sikt förbjuda all transport av rysk olja. 20 Maj 2026 Aktuellt Ännu en besättningsmedlem på Sea Owl 1 anhållen I drygt två månader har fartyget Sea Owl 1 legat för ankar utanför Trelleborg, efter att Kustbevakningen bordat fartyget. Nu har ytterligare en besättningsmedlem anhållits. 17 Maj 2026