Facket svarar Hjälp, vad står det i min lönespecifikation? 14 Augusti 2024 Nu är sommaren snart här och till säsongen hör många nyanställda sommarvikarier ute på våra fartyg. När man kommer som ny skriver man på sitt anställningsavtal och får så småningom hem både lönespecifikationer och AT-journaler, men hur många läser vad det faktiskt står på någon av dem? Oftast är allt rätt, men ibland blir det fel. Det kan vara den mänskliga faktorn eller så är det något tekniskt som blivit fel, och man ska alltid hålla koll. Här får du en snabbguide för några av de viktigaste dokuenten: • Läs alltid igenom hela ditt anställningsavtal innan du skriver på. Vad står det? Stämmer alla uppgifter? • AT-journalen är rapporten som visar hur du arbetat. Där specificeras vilka datum du varit ombord och vilka timmar du jobbat, om du har haft övning, övertid mm. Även här kan det bli fel, så håll koll. Ett tips kan vara att ha en liten fickalmanacka att skriva upp sina arbetstider och arbetsplatser så kan man väldigt enkelt gå tillbaka och dubbelkolla om man är osäker. • Lönespecifikationen. Vet du inte hur du ska läsa den? Då är du inte ensam, det finns många som inte förstår innehållet tyvärr. De kan se väldigt olika ut från rederi till rederi. På vissa fartyg kan lönen skilja sig om man är på olika arbetsplatser olika dagar. Gör det till en vana att titta igenom hela:– Ligger du i rätt lönegrupp?– Är alla dagar/timmar med? – Har du jobbat extra dagar?– Har du jobbat övertid?– Har du varit sjuk? Om du är osäker på hur du ska läsa din lönespecifikation kan du alltid vända dig till en förtroendevald ombord och be om att få en genomgång av hela och lära dig att tyda den. Har ni ingen förtroendevald du kan fråga ombord? Då är du alltid välkommen att kontakta oss på kontoret så hjälper vi dig, numret är 0770 45 79 50. Jag önskar er alla en fantastisk sommar ute på det böljande blå. Jeanette Ganesjö Facket svarar Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Läs mer Aktuellt Beslagtagna fartyget Caffa får överlämnas till Ukraina Fartyget Caffa, som den 6 mars i år bordades av svenska myndigheter, får överlämnas till Ukraina. Det enligt ett beslut av Ystads tingsrätt. 04 Juni 2026 Aktuellt Brister i navigationsrutiner orsak till grundstötning Orsaken till att bulkfartyget Meshka gick på grund i Öresund i maj förra året var bristande reseplanering, men även sjötrafikövervakningens sena ingripande. Det skriver Statens Haverikommission i sin slutrapport. 01 Juni 2026 Aktuellt Hårdare regler för vidareförsäljning av tankfartyg EU:s medlemsländer har beslutat om ett tjugonde sanktionspaket mot Ryssland. Det innebär att 46 nya fartyg nu hamnar på sanktionslistan, samtidigt som 11 tas bort. Paketet lade även grunden för att på sikt förbjuda all transport av rysk olja. 20 Maj 2026 Aktuellt Ännu en besättningsmedlem på Sea Owl 1 anhållen I drygt två månader har fartyget Sea Owl 1 legat för ankar utanför Trelleborg, efter att Kustbevakningen bordat fartyget. Nu har ytterligare en besättningsmedlem anhållits. 17 Maj 2026