Linda Svenson, Cajsa Jersler Fransson och Frida Wigur i #lättaankar. Arkivbild. Foto: Dick Gillberg Arbetsmiljö ”Blåslampa för branschen” 31 Augusti 2018 Med #lättaankar fick sjöfartssverige ett bryskt uppvaknande. Vittnesmålen om sexuella trakasserier och kränkande särbehandling slog ned som en bomb. Men än är inte arbetet över. – Vi ser oss som en blåslampa som ser till att engagemanget inte slocknar, säger Cajsa Jersler Fransson. Frida Wigur, Cajsa Jersler Fransson och Linda Svenson från #lättaankar är alla på plats i Göteborg. Som katalysator har de varit med i arbetet från början. De är även representerade i arbetsgruppen för #vågrätt. – Arbetet är mer lösningsorienterat nu. Vilket känns väldigt bra, säger Frida Wigur som tog initiativ till #lättaankar. Medlemmarna i #lättaankar håller regelbundet kontakten även om gruppen inte är lika aktiv som den var under förra hösten. – Ibland kommer det in nya vittnesmål, eller så är det någon som tar kontakt om det hänt något. Vi försöker erbjuda stöd och råd hur man kan gå vidare, berättar Frida Wigur. Cajsa Jersler Fransson och Linda Svenson är även engagerade i WISTA, Women’s International Shipping & Trading Association, vilket gör att gruppen kan bedriva arbetet i fler fora. Alla insamlade vittnesmål i #lättaankar är en påminnelse om att arbetet mot kränkande särbehandling måste ha högsta prioritet, menar de. Vittnesmålen gör att gruppen kan påverka branschen, och även enskilda arbetsgivare, om arbetet skulle gå i stå. – Det handlar om hela den psyko-sociala arbetsmiljön. Den vanligaste orsaken till dödsfall ombord är självmord, säger Cajsa Jersler Fransson. – Vilket i högsta grad gör detta till en säkerhetsfråga. Det är inte en fråga som bara HR-avdelningen ska arbeta med utan även högsta ledningen och rederiets DP, säger Linda Svenson. Läs även: #lättaankar kräver stopp för sexuella trakasserier Läs även: Vittnesmål om grova övergrepp till sjöss AktuelltArbetsmiljö Text jorgen.tiger@seko.se Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Läs mer Aktuellt Ännu en besättningsmedlem på Sea Owl 1 anhållen I drygt två månader har fartyget Sea Owl 1 legat för ankar utanför Trelleborg, efter att Kustbevakningen bordat fartyget. Nu har ytterligare en besättningsmedlem anhållits. 17 Maj 2026 Utveckling Vingar visar vägen mot miljövänligare fartyg På en liten skylt ovanför en liten dörr i en enorm hangarbyggnad står det med ganska små bokstäver: Oceanbird. Här inne tillverkas vingarna till det som kan bli en del av framtidens miljövänliga fartygsflotta – en helt ny typ av segelfartyg. 13 Maj 2026 Utveckling Ny teknik kräver annan kunskap Oceanbird är ett av flera företag som just nu är i färd med att arbeta fram nya tekniker för framdrivning av fartyg. Projekt pågår både inom näringslivet och akademin. Men vad kommer att krävas av framtidens besättningar för att jobba med dessa nya tekniker? 13 Maj 2026 Fartyg Stena Nautica såld till Eckerökoncernen M/S Stena Nautica har sålts till åländska Eckerökoncernen och ska trafikera rutten Nådendal-Långnäs. Enligt uppgift ska hon sättas i trafik någon gång under hösten. 12 Maj 2026