Falsklarmen på nyår efter okynnesuppskjutning av nödraketer minskar, uppger Sjöfartsverket. Foto: Mats Ryde Nyheter Färre falsklarm med nödrakter 31 December 2018 Färre larm efter okynnesuppskjutningar av nödraketer – den positiva utvecklingen från tidigare år fortsätter, uppger Sjöfartsverket. Samtidigt ger trenden med thailändska papperslyktor upphov till nya falsklarm. Okynnesuppskjutningar av nödraketer leder varje år till sjöräddningsinsatser helt i onödan. Men larmen har minskat i omfattning sedan Sjöräddningssällskapet och Sjöfartsverket 2011 började informera aktivt om förbud mot användande av nödraketer för annat än att signalera nöd. – Vi är skyldiga att undersöka alla larm om det kan befaras att nödraketen är uppskjuten till havs. Det är glädjande att se att allt färre skjuter upp nödraketer i onödan. Det sparar samhället stora resurser, säger Annika Vestergård chef för Sjöfartsverkets sjö- och flygräddningscentral, JRCC. Nödraketer är avsedda att användas vid stor fara. Larm med nödraket tas på största allvar bland sjömän, sjöräddning och myndigheter. Även falska larm resulterar ofta i sjöräddningsinsatser där bland annat Sjöräddningssällskapets frivilliga sjöräddare får rycka ut helt i onödan. Något de gärna slipper just på nyårsafton. – Det finns ett gammalt rykte om att det är okej att skjuta upp gamla utgångna nödraketer under nyårsnatten, vilket inte alls stämmer. Vi är tacksamma om våra frivilliga får slippa rycka ut på falsklarm, eftersom de utan lön lämnar nära och kära för att hjälpa andra på sjön, säger Niklas Jendeby på Sjöräddningssällskapet. Att skjuta upp nödraketer utan att någon är i nöd är olagligt. Straffet för missbruk av larmanordning är böter eller fängelse i upp till sex månader. Något som blivit populärt under senare år är att skicka upp thailändska papperslyktor. Det är inte olagligt, men lyktorna kan misstas för en nödraket. Om man planerar att skicka upp papperslyktor ute i skärgården eller längs kusten rekommenderar Sjöfartsverket att man på förhand meddelar Sjö- och flygräddningscentralen. I vissa fall krävs tillstånd från Transportstyrelsen för att skicka upp papperslyktor, till exempel om man befinner sig nära en flygplats. Aktuellt Text jorgen.tiger@seko.se Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Annons Läs mer Aktuellt San-konferens med fokus på psykisk ohälsa San, Sjöfartens Arbetsmiljönämnd, fyller 70 år. Det uppmärksammades på den årliga konferensen som den här gången bland annat tog upp den viktiga frågan om psykisk ohälsa. 20 Oktober 2026 Aktuellt Christian Andersson årets San-pristagare Årets San-pris tilldelas Christian Andersson på Öresundslinjen för hans engagerande och inspirerande ledarskap inom arbetsmiljö och säkerhet. – Det är lätt att vara framgångsrik när man har ett bra team att arbeta med, sa en ödmjuk vinnare. 20 Oktober 2026 Aktuellt Facken frågande till SRO:s utspel Såväl Seko sjöfolk som Sjöbefälsföreningen ställer sig frågande till gårdagens utspel från SRO, där organisationen meddelade att man säger upp hängavtalen. ”Beskedet skapar osäkerhet för de ombordanställda och för hela branschen”, skriver Seko sjöfolk i ett uttalande. 15 Oktober 2026 Aktuellt SRO vill säga upp hängavtal till Storsjöavtalet SRO (Sveriges Rederiorganisation) som 2023 bröt sig ur Sarf vill säga upp hängavtalen med Seko sjöfolk och Sjöbefälsföreningen gällande Storsjöavtalet. Organisationen har för avsikt att teckna egna kollektivavtal. 14 Oktober 2026