Det finns ett stort rekryteringsbehov inom sjöfarten, berättar Caj Luoma från Transportföretagen. Man räknar med att 800 personer behöver anställas inom områdena däck, maskin och befäl de kommande fem åren. Foto: Klara Johansson Nyheter Rekryteringskris väntar i sjöfarten 10 September 2019 Fyra av tio rederier har problem att hitta personal och de kommande fem åren behöver 800 personer rekryteras enbart inom driften. Det visar en undersökning från Transportföretagen. Rekryteringsbehovet inom sjöfarten är stort, enligt Transportföretagens undersökning Tempen på Sjöfarten. De kommande fem åren behövs 800 personer inom avdelningarna däck och maskin. – Egentligen är behovet ännu större eftersom vi inte tittat på vare sig intendenturen eller personalen i hamnarna. Alla stora aktörer som vi är i kontakt med vittnar om stora rekryteringsbehov på intendentursidan och vi hoppas kunna bredda bilden av rekryteringsbehovet med en ny undersökning, säger Caj Luoma, chef för kompetensförsörjning på Transportföretagen. Stora pensionsavgångar i kombination med lågt söktryck till sjöutbildningarna – och att rederierna tror att behovet av personal kommer att öka – gör att rekrytering tornar upp som ett potentiellt problem. Samtidigt har antalet förstahandssökande till sjöbefälsskolorna mer än halverats de senaste tio åren. På mansskapssidan ser det något bättre ut med en viss ökning av antalet sökande till skolorna de senaste tre åren även om det handlar om låga numerär. – Alla yrkesgymnasier har problem idag, men vi inom transportsektorn har klarat oss relativt bra. Vi är en vinnare bland förlorarna, säger Caj Luoma. Branschen arbetar nu intensivt med att öka rekryteringen till sjöfarten och en grupp man särskilt vill nå är kvinnor. Enligt Transportföretagens undersökning är 96 procent av de som arbetar inom driften ombord män. – Här handlar det mycket om attityder och information, säger Caj Luoma. Under sjöfartskonvojen hade vi flera kvinnor i besättningen och de fick mycket frågor om hur man får ihop familjeliv med att jobba till sjöss. Det är viktigt att vi når ut till allmänheten och kan berätta hur det faktiskt är att arbeta inom sjöfarten. Har ni något uttalat mål hur stor andel kvinnor ni vill se ombord i fartygen? – Nej, men om du ställer samma fråga igen om fyra månader hoppas jag kunna svara på det. Läs också: Intendenturpersonal blir matroser på Stena Nautica Läs också: Atle lockar blivande sjömän Aktuellt Text Linda Sundgren Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Läs mer Utveckling Vingar visar vägen mot miljövänligare fartyg På en liten skylt ovanför en liten dörr i en enorm hangarbyggnad står det med ganska små bokstäver: Oceanbird. Här inne tillverkas vingarna till det som kan bli en del av framtidens miljövänliga fartygsflotta – en helt ny typ av segelfartyg. 13 Maj 2026 Utveckling Ny teknik kräver annan kunskap Oceanbird är ett av flera företag som just nu är i färd med att arbeta fram nya tekniker för framdrivning av fartyg. Projekt pågår både inom näringslivet och akademin. Men vad kommer att krävas av framtidens besättningar för att jobba med dessa nya tekniker? 13 Maj 2026 Fartyg Stena Nautica såld till Eckerökoncernen M/S Stena Nautica har sålts till åländska Eckerökoncernen och ska trafikera rutten Nådendal-Långnäs. Enligt uppgift ska hon sättas i trafik någon gång under hösten. 12 Maj 2026 Satir Ryggrad saknas. En global röntgenundersökning bekräftar nu, det vi alla länge misstänkt. 98,7 % av västvärldens politiker saknar ryggrad. I stället har de begåvats med ett nytt organ. Det kallas dubbelmoralorgan. 11 Maj 2026