Pleijels besättning tar ombord sin undervattensfarkost, ROV, igen efter att ha använt den för att spåra kablar på Riddarfjärdens botten. Foto: Magnus Glans Reportage Väderkänslig verksamhet 01 September 2017 Pleijel ägs av Kalmarrederiet Baltic Offshore som sysslar med installation, reparation och upptagning av kraft- och telekomkablar. För drygt tio år sedan beslöt Pleijels dåvarande ägare att hantering av sjökablar var en alltför liten och udda del av verksamheten. Fartyget blev till salu, frågan uppstod om det fanns några anställda som var intresserade – och svaret var ja. Pleijel såldes till tre anställda och Baltic Offshore startades. Vi ställde några frågor till företagets ledning. Hur ser branschen ut, finns det mycket uppdrag? – Hittills under 2000-talet har det varit extremt lite förläggningar av telekomkablar. Från att tidigare uteslutande ha utfört arbete på telekomkablar har vi breddat verksamheten mot kraftkablar och det har bland annat inneburit att vi förlängt Pleijel med 13 meter. – Pleijel är förhållandevis grundgående och kan med fördel operera i grunda vatten, vilket är en fördel vid till exem pel förläggning av kraftkablar mellan torn i vindkraftparker. Tyvärr är den havsbaserade vindkraften inte så stor i Östersjön. Vilka utmaningar finns i verksamheten? – Det finns många utmaningar och risker och därför lägger vi ner mycket tid på att förbereda våra uppdrag. Varje uppdrag är i princip unikt. Vi gör metod- och procedurbeskrivningar utifrån noggranna riskbedömningar samt kund- och myndighetskrav. – Vissa moment i ett uppdrag kan vara mycket beroende av gynnsamma väderförhållanden. Vi använder oss av detaljerade väderprognoser för att bedöma om det finns tillräckligt med tid för att göra väderkritiska moment. När det gäller tidsåtgång för olika uppdrag har vi goda kunskaper, däremot kan exempelvis tillståndsfrågor ibland dra ut på tiden vilket kan resultera i att uppdrag senareläggs. Hur ser konkurrensen ut? Påverkas ni till exempel av läget inom offshore? – Vi har inte påverkats av nedgången i den norska offshoreverksamheten, men vi har märkt av den då de stora kabelfartygen dumpar sin prisnivå och nu är med och offererar på småprojekt som till exempel reparationsprojekt. Vad har ni på gång framöver? – Efter semesteruppehållet har vi förläggningar av telekomkablar inplanerade. OmbordReportage Text klara.johansson@seko.se Dela den här artikeln, kopiera länken Länken kopierades! Länken kunde inte kopieras. Läs mer Fartyg Stena Nautica såld till Eckerökoncernen M/S Stena Nautica har sålts till åländska Eckerökoncernen och ska trafikera rutten Nådendal-Långnäs. Enligt uppgift ska hon sättas i trafik någon gång under hösten. 12 Maj 2026 Satir Ryggrad saknas. En global röntgenundersökning bekräftar nu, det vi alla länge misstänkt. 98,7 % av västvärldens politiker saknar ryggrad. I stället har de begåvats med ett nytt organ. Det kallas dubbelmoralorgan. 11 Maj 2026 Aktuellt Rekordmånga uppfinningar inför årets belöningsdag Uppfinningsrikedomen är stor i sjöfartsbranschen. Rekordmånga 117 uppfinningar och förbättringsförslag hade inkommit inför årets belöningsdag, anordnad av Stiftelsen Sveriges Sjömanshus. 08 Maj 2026 Aktuellt Stena Vinga säljs till DFDS DFDS köper den svenskflaggade färjan Stena Vinga från Stena Line. Vinga går i nuläget mellan Jersey och Portsmouth med svensk besättning. Enligt Stena Line kommer ingen på Sekos avtalsområde att drabbas av den övertalighet som blir följden av försäljningen. 06 Maj 2026